【摘要】：活塞環(huán)是內(nèi)燃機的重要零件之一,其工作狀況對內(nèi)燃機的動力性、經(jīng)濟性、排放、可靠性和使用壽命等有著直接影響�；钊h(huán)安裝在活塞頭部的活塞環(huán)槽中,其作用主要包括密封、控油和導(dǎo)熱等。內(nèi)燃機的發(fā)展趨勢是低排放、小型化、高速化和輕量化,活塞環(huán)能夠影響內(nèi)燃機的動力性、經(jīng)濟性及排放性能�；钊h(huán)-缸套系統(tǒng)的機械損失在整個內(nèi)燃機機械損失中大約占50%,其磨損對內(nèi)燃機的油耗、效率等有著決定性的作用。因此,研究活塞環(huán)的性能并且設(shè)計出性能良好的活塞環(huán)對設(shè)計更加先進更加高效的內(nèi)燃機有著重要意義。在安慶帝伯格茨活塞環(huán)有限公司項目“活塞環(huán)設(shè)計軟件開發(fā)”資助下,研究了活塞環(huán)安裝應(yīng)力分析系統(tǒng)和活塞第一道氣環(huán)設(shè)計軟件,主要工作如下:(1)以某型號活塞環(huán)為研究對象,基于活塞第一道氣環(huán)基本理論,確定活塞環(huán)的自由型線,建立活塞環(huán)的三維模型,利用ANSYS有限元軟件分析活塞第一道氣環(huán)的安裝應(yīng)力�；诨钊h(huán)彈性力學(xué)有限元分析基本理論、ANSYS軟件的APDL二次開發(fā)語言和Visual Basic匯編語言,開發(fā)出活塞環(huán)安裝應(yīng)力檢測系統(tǒng),可以對不同材質(zhì)和結(jié)構(gòu)參數(shù)的活塞環(huán)進行安裝應(yīng)力分析,并且通過理論計算值與實驗測量值對比,驗證了活塞環(huán)安裝應(yīng)力分析系統(tǒng)的準確性。(2)基于活塞第一道氣環(huán)基本理論和Visual Basic匯編語言,編制了活塞第一道氣環(huán)設(shè)計軟件,能夠完成活塞環(huán)設(shè)計中的數(shù)據(jù)輸入(包括手動輸入和讀取數(shù)據(jù)庫文件)、修改數(shù)據(jù)、計算、畫圖和保存數(shù)據(jù)等功能�；钊谝坏罋猸h(huán)設(shè)計軟件主要由用戶登錄模塊、參數(shù)輸入模塊、數(shù)據(jù)庫查詢模塊、計算模塊、繪圖模塊、計算結(jié)果輸出模塊和報表打印模塊等組成。
【圖文】：

圖 1.1 組合式活塞環(huán)結(jié)構(gòu) 1Fig. 1.1 Combined piston ring structure 1第二種組合式活塞環(huán)的具體結(jié)構(gòu)如圖1.2所示，利用下環(huán)凸臺密封漏氣通道，提高了活塞環(huán)的密封性，，降低了活塞環(huán)的摩擦功耗。圖 1.2 組合式活塞環(huán)結(jié)構(gòu) 2Fig. 1.2 Combined piston ring structure 2第三種活塞環(huán)的結(jié)構(gòu)是疊加封口式的，如圖 1.3 所示，由上下兩片楔形環(huán)構(gòu)成，可以降低油耗提高活塞環(huán)的壽命。這些新的活塞環(huán)結(jié)構(gòu)有效的增強了密封性，降低了機油的消耗，提高了活塞環(huán)的使用壽命。圖 1.3 疊加封口式活塞環(huán)Fig. 1.3 Superimposed sealing piston ring

1.1 組合式活塞環(huán)結(jié)構(gòu) 1Combined piston ring structu結(jié)構(gòu)如圖1.2所示，利用活塞環(huán)的摩擦功耗。圖 1.2 組合式活塞環(huán)結(jié)構(gòu) 2.2 Combined piston ring stru封口式的，如圖 1.3 所壽命。這些新的活塞環(huán)結(jié)環(huán)的使用壽命。
【學(xué)位授予單位】：合肥工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號】：TK403

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本文編號：2659481