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多組分柴油替代燃料簡化機理的構(gòu)建及數(shù)值模擬研究

發(fā)布時間:2020-05-01 03:00
【摘要】:燃料燃燒化學(xué)反應(yīng)機理是研究和優(yōu)化內(nèi)燃機燃燒過程的最有效工具之一。但是,發(fā)展一個包含柴油所有組分的機理是不可能的。依據(jù)實際柴油的重要組分設(shè)計多元組合燃料作為柴油的替代燃料是目前較為可行的方法。本研究發(fā)展了一個新的正庚烷-丁基苯-甲基環(huán)己烷-PAH多組分柴油替代燃料簡化機理。其中丁基苯和甲基環(huán)己烷(MCH)分別視為芳香烴類和環(huán)烷烴類的代表性物質(zhì)。首先運用DRG、DRGEP、敏感性分析和ROP等方法對MCH詳細機理進行簡化。將簡化之后的MCH子機理耦合到正庚烷-丁基苯-PAH簡化機理中,建立一個含有183種組分與777個反應(yīng)的正庚烷-丁基苯-甲基環(huán)己烷-PAH多組分柴油替代燃料化學(xué)動力學(xué)簡化模型。然后運用敏感性分析方法對MCH模型的關(guān)鍵動力學(xué)參數(shù)進行優(yōu)化調(diào)整。最后,利用層流火焰速度、點火延時、預(yù)混火焰組分濃度等實驗數(shù)據(jù)對優(yōu)化后的多組分柴油簡化機理進行驗證,結(jié)果表明該機理能夠模擬柴油的燃燒特性。分析丁基苯和MCH的反應(yīng)路徑,發(fā)現(xiàn)丁基苯經(jīng)過脫氫等一系列反應(yīng)后會生成indene、A1-、A1CH3r基團和A1C2H3物質(zhì);而MCH經(jīng)過脫氫等反應(yīng)之后會形成A1CH3 C6H6物質(zhì)。丁基苯和MCH產(chǎn)生的這些基團和物質(zhì)促進了碳煙的生成。為了考察丁基苯和MCH對碳煙生成的作用,本研究利用上述機理耦合到CFD軟件CONVERGE模擬定容燃燒彈裝置內(nèi)丁基苯和MCH燃燒過程。通過分析碳煙的反應(yīng)路徑,證明在正庚烷中加入丁基苯和MCH對碳煙的生成具有協(xié)同效應(yīng)。最后利用該機理耦合到CFD軟件CONVERGE模擬實際柴油發(fā)動機在不同EGR率下的燃燒和排放過程。結(jié)果表明,利用該機理獲得的缸壓、放熱率、CO、NOx、碳煙等計算結(jié)果與試驗數(shù)據(jù)吻合較好,說明新發(fā)展的多組分柴油簡化機理能夠模擬實際柴油發(fā)動機的燃燒和排放。本研究所發(fā)展的多組分柴油替代燃料簡化模型,為模擬柴油機缸內(nèi)燃燒與排放過程提供了模型依據(jù)。因而可以在該機理的基礎(chǔ)上發(fā)展含有4種或者4種以上的多組分柴油簡化機理,這對于進一步完善柴油燃燒機理尤其是碳煙的生成機理具有現(xiàn)實的意義。
【圖文】:

保有量,情況,國家,能源安全


會高達5億多噸。目前,中國己經(jīng)變?yōu)閷κ拖M量最多的國家之一,并且已經(jīng)成為逡逑進口原油量最多的國家。雖然我們國家的石油儲藏量龐大,然而由于開采技術(shù)的難度逡逑和油氣資源品質(zhì)等因素,因此目前具有現(xiàn)實可開發(fā)價值的資源比例不高。圖1-2給出逡逑了我國對石油的依存度。從圖中可以看出,從2006到2016年,我國對石油的依賴度逡逑從41.16%升高到了邋65.94%,總能源的依存度從10.88%升高到了邋2016年的18.42%。逡逑這樣對能源具有很高的依賴度,會給我們國家的能源安全帶來了巨大的威脅[2]。國際逡逑能源署(IEA)在發(fā)布的報告中指出,在2030年時候,中國對石油依賴度將會超過80%,逡逑在未來的20年中國將會是消耗石油量最多的國家。然而目前我們的國家一直存在著能逡逑源利用率低下的窘境,遠遠低于歐美國家的能源利用效率。所以我們的國家應(yīng)該加大逡逑對于節(jié)能環(huán)保技術(shù)的研宄力度,以此來提高我們國家的能源利用效率,這對于我們的逡逑國家的能源安全具有重大意義。逡逑2逡逑

依存度


5000邋1邋1邋1邋1邋1邋wwi-逡逑W_邋_邋_邋_圈柋匕逡逑2009邋2010邋2011邋2012邋2013邋2014邋2015邋2016逡逑爾份逡逑圖1-1從2009年到2016年我國汽車保有量的統(tǒng)計情況[1]逡逑Fig.邋1-1邋Statistics邋of邋China's邋car邋ownership邋from邋2009邋to邋2016[邋11逡逑內(nèi)燃機主要是以不可再生的石油作為燃料,根據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計,目前全世界勘探逡逑的油量還可以供給30多年的時間,這導(dǎo)致全球的能源危機問題不斷的凸顯[1]。在2006逡逑年,我們國家消耗石油的量為3.5億噸,估計到未來幾年,,我們國家消耗石油的量將逡逑會高達5億多噸。目前,中國己經(jīng)變?yōu)閷κ拖M量最多的國家之一,并且已經(jīng)成為逡逑進口原油量最多的國家。雖然我們國家的石油儲藏量龐大,然而由于開采技術(shù)的難度逡逑和油氣資源品質(zhì)等因素,因此目前具有現(xiàn)實可開發(fā)價值的資源比例不高。圖1-2給出逡逑了我國對石油的依存度。從圖中可以看出,從2006到2016年,我國對石油的依賴度逡逑從41.16%升高到了邋65.94%
【學(xué)位授予單位】:廣西大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2019
【分類號】:TK407.9

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前2條

1 繆雪龍;;RCCI新燃燒技術(shù)綜述[J];現(xiàn)代車用動力;2014年01期

2 鐘北京;候凌云;;乙烷對沖擴散火焰中PAHs的生成[J];工程熱物理學(xué)報;2006年01期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前3條

1 常亞超;基于解耦法的柴油和生物柴油表征燃料骨架反應(yīng)機理研究[D];大連理工大學(xué);2016年

2 安彥召;缸內(nèi)直噴汽油機碳煙顆粒生成機理及實驗研究[D];天津大學(xué);2016年

3 王滸;柴油機碳煙生成機理多維數(shù)值模擬及試驗研究[D];天津大學(xué);2012年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前6條

1 朱繼貞;柴油替代燃料碳煙生成機理數(shù)值模擬與試驗研究[D];廣西大學(xué);2017年

2 徐波峰;乙醇/生物柴油混合燃料化學(xué)動力學(xué)模型構(gòu)建及數(shù)值模擬研究[D];昆明理工大學(xué);2017年

3 崔舜;汽油/柴油反應(yīng)控制壓燃(RCCI)燃燒機理的仿真研究[D];吉林大學(xué);2016年

4 蔣志鵬;柴油機變組分進氣的燃燒特性研究[D];吉林大學(xué);2016年

5 周承忠;高速柴油機松油—柴油混合燃料低溫燃燒的試驗研究[D];廣西大學(xué);2015年

6 趙二蘭;采用并行計算和簡化機理的高辛烷值燃料HCCI燃燒過程的數(shù)值模擬[D];山東大學(xué);2009年



本文編號:2646479

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