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  本文關(guān)鍵詞：GDI發(fā)動機(jī)的軌壓控制研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《吉林大學(xué)》 2013年

GDI發(fā)動機(jī)共軌系統(tǒng)電磁閥建模與軌壓控制

郭帥  

【摘要】：隨著汽車保有量的增加，由汽車引起的能源消耗和環(huán)境污染問題已經(jīng)成為了人們不得不面對的兩個巨大挑戰(zhàn)。為了實現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)，人們提出了很多新技術(shù)來提高汽車發(fā)動機(jī)性能。汽油發(fā)動機(jī)缸內(nèi)直噴（GDI）技術(shù)作為汽車節(jié)能減排的新技術(shù)之一受到了國內(nèi)外工程師的廣泛關(guān)注。 GDI發(fā)動機(jī)的共軌系統(tǒng)具有較高共軌壓力，可以將燃油直接噴入氣缸內(nèi)，由此避免了進(jìn)氣道噴射汽油機(jī)的濕壁效應(yīng)，使得發(fā)動機(jī)的工作效率更高。然而GDI發(fā)動機(jī)中共軌系統(tǒng)的壓力波動會使發(fā)動機(jī)工作性能下降，嚴(yán)重時將損壞發(fā)動機(jī)，因此GDI發(fā)動機(jī)共軌系統(tǒng)的軌壓控制問題是影響缸內(nèi)直噴技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵問題之一。軌壓控制的主要目的是得到較高且壓力波動盡可能小的軌壓。本文針對GDI發(fā)動機(jī)共軌系統(tǒng)的軌壓控制問題，利用基于模型的控制器設(shè)計思想，設(shè)計了軌壓控制系統(tǒng)。 根據(jù)共軌油路系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點，將其分為執(zhí)行機(jī)構(gòu)電磁閥與高壓泵-共軌-噴油器兩大部分。首先對執(zhí)行機(jī)構(gòu)–高壓泵前端電磁閥進(jìn)行了詳細(xì)闡述，根據(jù)電磁閥的動作特性，將其分為“電”、“磁”、“機(jī)”三部分，并依次建立了各子系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型。接著，根據(jù)流體體積彈性模量公式，以流量為各部件的輸入輸出量，以壓力為狀態(tài)，依次給出了高壓泵、共軌管、噴油器的狀態(tài)方程。 然后，針對電磁閥系統(tǒng)的非線性特性，設(shè)計了基于反饋線性化理論的電磁閥控制器，與進(jìn)油量控制器結(jié)合，構(gòu)成了雙閉環(huán)的軌壓控制系統(tǒng)。 最后，為驗證控制系統(tǒng)的有效性，分別在Simulink與AMESim仿真環(huán)境中搭建了GDI發(fā)動機(jī)共軌系統(tǒng)模型，并對模型進(jìn)行了功能驗?zāi)＃?jīng)過調(diào)試，模型滿足功能要求；隨后同樣在Simulink和AMESim仿真環(huán)境中搭建所設(shè)計的雙閉環(huán)軌壓控制系統(tǒng)，并在常值軌壓與正弦變化的期望軌壓下，進(jìn)行了離線仿真，驗證了控制系統(tǒng)的有效性。 針對GDI高壓共軌系統(tǒng)的軌壓控制問題，接下來可以對所設(shè)計的控制算法進(jìn)行整理，可將反映系統(tǒng)特性的部分做成參數(shù)map，以滿足工程應(yīng)用的實時性要求。另外，共軌系統(tǒng)模型的參數(shù)只有部分取自真實數(shù)據(jù)，還需要更多實際數(shù)據(jù)，以改善模型的可信度。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：U464;TP273
【目錄】：

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4 龐小飛;GDI打印驅(qū)動自動化測試系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[D];天津大學(xué);2012年

5 郝麗萍;Windows2k/XP下GDI圖形引擎及打印設(shè)計與實現(xiàn)[D];華南理工大學(xué);2010年

6 劉永暉;基于GDI技術(shù)的真網(wǎng)點數(shù)碼打樣系統(tǒng)的設(shè)計[D];華南理工大學(xué);2011年

7 欣白宇;GDI發(fā)動機(jī)的軌壓控制研究[D];吉林大學(xué);2012年

8 嵇全喜;GDI發(fā)動機(jī)冷起動控制策略研究[D];吉林大學(xué);2011年

9 原達(dá);缸內(nèi)直噴（GDI）汽油機(jī)微粒排放粒徑分布特性研究[D];天津大學(xué);2012年

10 秦佐;基于GDI+的地圖符號庫的設(shè)計開發(fā)與優(yōu)化[D];中南大學(xué);2010年

  本文關(guān)鍵詞：GDI發(fā)動機(jī)的軌壓控制研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號：230453