本文關(guān)鍵詞：電控柴油機控制模擬平臺的研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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山東大學(xué)碩士學(xué)位論文電控柴油機控制模擬平臺的研究姓名:蘭欣申請學(xué)位級別:碩士專業(yè):動力機械及工程指導(dǎo)教師:程勇20080510山東大學(xué)碩十學(xué)位論文摘要本文對國外先進(jìn)的柴油機電控系統(tǒng)開發(fā)平臺進(jìn)行了分析,針對國際上流行的并行工程開發(fā)模式及集控制器快速建模仿真(RCPRapidControllerPrototyping)、軟件在環(huán)仿真(SILSSoRwareIn—LoopSimulation)和硬件在回路仿真(HILSHardwareIn.LoopSimulation)于一體的仿真開發(fā)平臺的優(yōu)點,建立了一套經(jīng)濟(jì)實用的電控系統(tǒng)開發(fā)平臺,并應(yīng)用于柴油機電控系統(tǒng)的開發(fā)。通過建立一個規(guī)范的柴油機電控系統(tǒng)開發(fā)平臺,遵循一條有效的開發(fā)流程,使各個開發(fā)階段之間有效地銜接,提高開發(fā)效率和開發(fā)水平,節(jié)省時間降低成本;并能夠通過調(diào)整模擬平臺的各個功能算法中的控制參數(shù),使系統(tǒng)的性能達(dá)到最佳,從而在最大程度上加快電控柴油機ECU軟件開發(fā)的進(jìn)程,是本文研究的主要目標(biāo)。主要進(jìn)行的工作如下:建立了柴油機電控系統(tǒng)開發(fā)仿真用零維模型。通過構(gòu)造以曲軸轉(zhuǎn)角為時基的信號源模塊和微分函數(shù)求解模塊,成功的實現(xiàn)了在MATLAB/Simulink平臺下對非連續(xù)的曲軸轉(zhuǎn)角量積分的計算,并據(jù)此建立了能夠比較精確模擬柴油機工作過程的零維模型,用于柴油機電控系統(tǒng)的開發(fā)仿真。利用所... 內(nèi)容來自轉(zhuǎn)載請標(biāo)明出處.

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