汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)ECU技術(shù)研究
本文關(guān)鍵詞：汽油機(jī)電控噴射系統(tǒng)的研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
《河北工業(yè)大學(xué)》 2007年
汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)ECU技術(shù)研究
胡新強(qiáng)
【摘要】： 隨著排放法規(guī)的日益加嚴(yán)和市場對汽車性能、節(jié)能等要求的不斷提高,發(fā)動機(jī)電控技術(shù)得到越來越廣泛和深入地發(fā)展。作為汽車電子核心技術(shù)之一,發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)軟硬件技術(shù)及其自主創(chuàng)新研究和開發(fā),對于我國汽車工業(yè)的發(fā)展具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。 本文以四缸汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)為研究對象,結(jié)合對燃油噴射系統(tǒng)組成與控制策略的全面分析,基于英飛凌16位單片機(jī)XC167CI,采用嵌入式C語言,完成了多點(diǎn)燃油順序噴射系統(tǒng)ECU的軟件設(shè)計(jì)與調(diào)試,并進(jìn)行了初步的實(shí)驗(yàn)研究。 在對電控多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)原理與控制進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,本文通過磁電式曲軸位置傳感器(CAS)和具有58X-2齒形結(jié)構(gòu)的曲軸信號輪,結(jié)合霍爾式凸輪軸位置傳感器(CPS)實(shí)現(xiàn)了對曲軸轉(zhuǎn)角、轉(zhuǎn)速的測量,以及發(fā)動機(jī)的判缸與噴油量、噴油正時(shí)控制。 本文對發(fā)動機(jī)起動工況、運(yùn)行工況及過渡工況(加減速工況)的控制策略做了全面分析。對起動工況噴油采用了預(yù)噴、起動噴射和起動后加濃的控制方式。對運(yùn)行工況噴油采用了速度-密度法,通過發(fā)動機(jī)速度和進(jìn)氣歧管絕對壓力,對基本噴油脈寬查表插值,并根據(jù)其他工況參數(shù)進(jìn)行修正控制及空燃比閉環(huán)反饋控制,實(shí)現(xiàn)了對運(yùn)行工況燃油噴射的綜合控制。同時(shí),以節(jié)氣門開度變化率為參考,實(shí)現(xiàn)了加減速的判斷與噴油控制。 基于英飛凌(Infineon)16位單片機(jī)XC167CI的捕捉比較(CAPCAM)單元、ADC單元及定時(shí)器單元等豐富的硬件資源,結(jié)合相應(yīng)的控制策略,采用了嵌入式C語言,完成了多點(diǎn)燃油順序噴射系統(tǒng)ECU的軟件設(shè)計(jì)與調(diào)試,并對系統(tǒng)進(jìn)行了初步的實(shí)驗(yàn)研究。系統(tǒng)經(jīng)調(diào)試運(yùn)行,能基本實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)的噴油控制功能,并為今后對發(fā)動機(jī)ECU的深入與擴(kuò)展研究建立一個(gè)良好的軟硬件平臺。
【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：河北工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類號】：U464
【目錄】：
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3 林漫群;小型汽油機(jī)乙醇汽油適用性與排放研究[D];天津大學(xué);2007年
4 陳海波;汽油機(jī)固—液耦合及沸騰傳熱研究[D];吉林大學(xué);2009年
5 馮洪慶;465汽油機(jī)稀薄燃燒及NOx排放催化控制研究[D];天津大學(xué);2004年
6 李琦;生物添加劑對汽油機(jī)性能影響及其作用機(jī)理的研究[D];天津大學(xué);2006年
7 王莉;準(zhǔn)均質(zhì)稀薄燃燒發(fā)動機(jī)的建模與控制[D];天津大學(xué);2004年
8 倪培永;進(jìn)氣預(yù)熱降低汽油機(jī)冷起動排放及相關(guān)技術(shù)研究[D];天津大學(xué);2007年
9 顏伏伍;車用汽油機(jī)電控、催化轉(zhuǎn)化及匹配技術(shù)研究[D];武漢理工大學(xué);2002年
10 于吉超;低溫等離子體汽油重整及對汽油機(jī)稀薄燃燒影響的研究[D];天津大學(xué);2007年
中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 袁隆華;用電子控制燃油直接噴射技術(shù)改進(jìn)WJ1E68FM_2型汽油機(jī)性能的試驗(yàn)研究[D];南京理工大學(xué);2002年
2 李躍中;B3E汽油機(jī)機(jī)體應(yīng)力場與溫度場的有限元計(jì)算[D];大連理工大學(xué);2003年
3 陳燕慧;汽油機(jī)電子調(diào)速器動態(tài)特性的研究[D];西南農(nóng)業(yè)大學(xué);2005年
4 孫俊;495電噴汽油機(jī)標(biāo)定系統(tǒng)設(shè)計(jì)及試驗(yàn)研究[D];浙江大學(xué);2005年
5 肖瓊;汽油機(jī)電控噴油器測試系統(tǒng)的開發(fā)與研究[D];武漢理工大學(xué);2006年
6 陳曉兵;基于嵌入式實(shí)時(shí)系統(tǒng)的爆震控制模塊的研究[D];吉林大學(xué);2006年
7 強(qiáng)添綱;電控燃油噴射式發(fā)動機(jī)燃用醇類燃料的特性研究[D];東北林業(yè)大學(xué);2002年
8 向禹;491QE型汽油機(jī)電控系統(tǒng)的匹配標(biāo)定研究[D];武漢理工大學(xué);2006年
9 顧潔;汽油機(jī)燃用乙醇汽油混合燃料的模型及試驗(yàn)研究[D];浙江大學(xué);2003年
10 汪長軍;汽油機(jī)非穩(wěn)定加速工況燃燒模型的建立及其應(yīng)用[D];長沙理工大學(xué);2004年
本文關(guān)鍵詞：汽油機(jī)電控噴射系統(tǒng)的研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
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