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  本文關(guān)鍵詞：車用重型增壓中冷柴油機EGR試驗研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《Proceedings of 14th Chinese Conference on System Simulation Technology & Application(CCSSTA’2012)》2012年

比例電磁鐵驅(qū)動的EGR閥設(shè)計及仿真

袁顯舉  姚立影  杜峰  

【摘要】：應(yīng)EGR(廢氣再循環(huán))技術(shù)發(fā)展的要求,利用CAD技術(shù),對EGR閥的驅(qū)動電磁鐵,閥體,回位彈簧,換向機構(gòu)等進行了設(shè)計,開發(fā)出一款比例電磁鐵驅(qū)動的EGR閥�；谠擃愰y的數(shù)學模型,結(jié)合PID、PWM理論,建立了該閥的simulink仿真模型,完成了穩(wěn)態(tài)特性、動態(tài)特性仿真。仿真計算結(jié)果表明該閥的響應(yīng)速度快、穩(wěn)態(tài)和動態(tài)特性良好。整個開發(fā)過程解決了先進EGR閥設(shè)計,數(shù)學建模、仿真方面的關(guān)鍵問題。

【作者單位】：
【基金】：四川省教育廳資助科研項目(11ZB235)
【分類號】：TK423
【正文快照】：

1引言EGR技術(shù)是一種簡單易行的柴油機NOX排放控制技術(shù),其在國外的應(yīng)用非常普遍、成熟。國內(nèi)在應(yīng)用EGR方面主要應(yīng)對國三排放標準,許多公司在國四技術(shù)上已經(jīng)完全摒棄了EGR技術(shù),在應(yīng)對國四及以上排放標準的技術(shù)方案方面的分歧明顯。目前,國外在EGR技術(shù)的應(yīng)用又有了新的突破,許多

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【共引文獻】

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【相似文獻】

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本文編號：210569