發(fā)布時間：2017-12-26 12:20

  本文關(guān)鍵詞：柴油發(fā)動機(jī)熱管理系統(tǒng)的高度特性　出處：《航空動力學(xué)報》2016年05期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：基于空中和高原環(huán)境的特點,研究了柴油發(fā)動機(jī)散熱器傳熱性能的高度特性;進(jìn)一步建立了發(fā)動機(jī)熱管理系統(tǒng)的流動和傳熱模型,研究了熱管理系統(tǒng)的高度特性;給出了基于最小功耗原則的熱管理系統(tǒng)運行參數(shù)匹配方法.在固定系統(tǒng)熱負(fù)荷條件下的計算結(jié)果表明:隨著海拔高度的增加,在空中環(huán)境下,散熱器的散熱性能先上升后下降,熱管理系統(tǒng)中冷卻液和潤滑油溫度先下降后上升,熱管理系統(tǒng)所需的最小功耗先減小后增加;在高原環(huán)境下,散熱器的散熱性能隨高度增加大幅下降,熱管理系統(tǒng)中冷卻液和潤滑油溫度大幅上升,發(fā)動機(jī)出現(xiàn)過熱問題,為了給發(fā)動機(jī)提供足夠的散熱能力,熱管理系統(tǒng)所需要的最小功耗隨著海拔高度的增加而大幅增加.
【作者單位】： 清華大學(xué)航天航空學(xué)院;清華大學(xué)航空發(fā)動機(jī)研究院;
【基金】：國家自然科學(xué)創(chuàng)新研究群體項目(51321002)
【分類號】：TK421
【正文快照】： 柴油發(fā)動機(jī)因其良好的經(jīng)濟(jì)性和動力性,被廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域[1].在地面應(yīng)用上,我國地域遼闊,且高原面積廣,對高原條件下工作的發(fā)動機(jī)需求廣泛[2-3];在通用航空領(lǐng)域,柴油活塞發(fā)動機(jī)亦具有很大的發(fā)展應(yīng)用前景[4-5].然而,發(fā)動機(jī)在高原或空中環(huán)境下工作時,由于環(huán)境條件的改

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：1337249