本文關(guān)鍵詞：冷氣橫流對單入口-雙出口孔射流冷卻效率影響

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【摘要】：采用Fluent軟件和k-ε湍流模型,在主流雷諾數(shù)為9 600,吹風(fēng)比分別為0.5,1.0,1.5和2.0,橫流速度比分別為0.3,0.5和0.7條件下,對橫流冷氣氣膜的冷卻效率、流場和溫度場進(jìn)行三維數(shù)值模擬。結(jié)果表明:吹風(fēng)比為1.0時,橫流速度比對2個出口流量分配影響最明顯;低吹風(fēng)比(0.5)時,橫流速度比對徑向平均冷卻效率和面平均冷卻效率影響均非常小;中等吹風(fēng)比(1.0)時,橫流速度比增加使冷卻效率減小;高吹風(fēng)比(2.0)時,橫流速度比對徑向平均冷卻效率分布影響比較復(fù)雜,對面平均冷卻效率影響較小。
【作者單位】： 沈陽航空航天大學(xué)航空航天工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 渦輪葉片 氣膜冷卻 雙出口孔 冷卻效率 橫流 數(shù)值模擬
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51406124)
【分類號】：TK471
【正文快照】： ZHANG Wei,LI Guangchao,KOU Zhihai,ZHAO Guochang(Aeroengine and Energy Engineering College,Shenyang Aerospace University,Shenyang 110136,China)燃?xì)廨啓C是熱力發(fā)電的重要設(shè)備之一,提高燃?xì)鉁囟仁窃黾尤細(xì)廨啓C熱效率的重要途徑[1]。但隨著燃?xì)鉁囟鹊脑黾?必須對渦輪

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本文編號：1075398