本文關(guān)鍵詞：共軌式電控柴油機燃油噴射控制的分析

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【摘要】：為了使柴油機的尾氣排放達到歐洲Ⅲ號排放標準,高壓共軌式電控燃油系統(tǒng)是目前最好的選擇。通過對共軌式電控柴油機燃油噴射控制系統(tǒng)的噴油數(shù)量、噴油時刻、噴油壓力和噴油速率等進行詳細的分析,使發(fā)動機的操作者能夠掌握其優(yōu)點、特點,以便更加有效地運用柴油機;同時為電控柴油機的使用和檢修提供一定的參考。
【作者單位】： 云南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院工程機械學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 電控柴油機 排放 共軌燃油系統(tǒng) 噴射控制
【分類號】：TK421
【正文快照】： 0引言高壓共軌燃油系統(tǒng)是目前世界上最先進的燃油系統(tǒng)之一,其優(yōu)點是高壓噴射,最高壓力可達210MPa。高壓燃油的產(chǎn)生和噴射過程完全獨立,由高壓燃油泵提高燃油壓力且儲存在共軌里,再由電控單元(ECM)控制燃油的噴射;燃油噴射的計量和時刻準確度高,以發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器為主要信號計

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本文編號：1064268