本文關(guān)鍵詞：柴油機燃用甲醇-調(diào)合生物柴油的排放及顆粒形貌

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【摘要】：在186FA發(fā)動機上,進行了燃用調(diào)合生物柴油和甲醇-調(diào)合生物柴油微乳化燃料的性能試驗,采集了排氣顆粒,分析了調(diào)合生物柴油摻燒甲醇對發(fā)動機性能的影響及燃燒顆粒的狀態(tài)特征.結(jié)果表明:隨著甲醇摻混比例的增加,發(fā)動機燃用甲醇-調(diào)合生物柴油微乳化燃料的燃油消耗率呈上升趨勢,在低負(fù)荷時最為明顯,中高負(fù)荷時差距較小;柴油機的HC排放升高,但隨著負(fù)荷的增加逐漸降低,與調(diào)合生物柴油相比,摻燒甲醇可以同時有效減少NOx及碳煙排放,并且在高負(fù)荷工況下能夠明顯降低CO排放;顆粒微觀結(jié)構(gòu)表現(xiàn)出鏈狀、枝狀及團狀等形態(tài);隨著甲醇比例的增加,顆粒的粒徑分布逐漸向小粒徑方向移動,團聚程度逐漸提高,結(jié)構(gòu)排列更為緊密.
【作者單位】： 江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院;蘇州大學(xué)能源學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 柴油機 甲醇 生物柴油 排放 微觀結(jié)構(gòu)
【基金】：江蘇省高校自然科學(xué)研究項目(13KJA470001) 江蘇高校優(yōu)勢學(xué)科建設(shè)工程項目(蘇政辦發(fā)[2014]37號)
【分類號】：TK421.5
【正文快照】： 引文格式:袁銀男,李俊,杜家益,等.柴油機燃用甲醇-調(diào)合生物柴油的排放及顆粒形貌[J].江蘇大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版),2016,37(5):512-517.與汽油機相比,柴油機以較高的熱效率及節(jié)油性獲得了廣泛的應(yīng)用,但柴油機較高的NOx及顆粒排放是研究的一個難點.柴油機的顆粒粒徑極細(xì),一般小于0

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本文編號：1022664