呂梁山區(qū)黃土邊坡工程地質(zhì)分區(qū)及強度參數(shù)選取.pdf 全文
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工程地質(zhì)學報
1004―9665/2014/22 1 -0152―08
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呂梁山區(qū)黃土邊坡工程地質(zhì)分區(qū)及強度參數(shù)選取術
于慧麗① 龍建輝① 劉海松② 籍延青③ 張 中①
①太原理工大學地球科學與工程系 太原030024
②長安大學地質(zhì)工程與測繪學院西安710054
③山西省交通科學研究院巖土工程研究所太原030006
捕要在山西省黃土高原綜合治理分區(qū)圖基礎上,通過實地調(diào)查最典型黃土丘陵溝壑區(qū) I區(qū) 的53個典型公路黃土邊坡,
根據(jù)邊坡類型、地層組合形式以及邊坡破壞模式等要素,將其進一步劃分為晉西北 I。 、晉西 I。 和晉西南 I。 3個亞區(qū);并
對53個邊坡的黃土進行了強度特征的試驗研究,,獲得了邊坡黃土在不同直剪試驗方法下的峰值強度、“啟動強度”與殘余強
度的參數(shù)值。根據(jù)邊坡工程地質(zhì)特征與工程調(diào)查類比,對3個亞區(qū)邊坡在3種強度參數(shù)下的穩(wěn)定性進行了統(tǒng)計和數(shù)值分析,
結合應力變形計算實例分析發(fā)現(xiàn):強度參數(shù)在不同地域具有明顯的差異特征,晉西北區(qū) I。 降雨少,構造活動不頻繁,邊坡以
坡面破壞為主,采用峰值強度進行邊坡設計更為合適;晉西區(qū) I。 構造發(fā)育,老滑坡較多,且地震活動使得土體強度相對下
降,公路邊坡設計的強度參數(shù)選用殘余強度,有較高的安全保證;晉西南區(qū) I。 降雨多,優(yōu)先選用“啟動強度”,能最大程度地
避免地質(zhì)災害的發(fā)生。
關鍵詞 呂梁山區(qū)黃土邊坡工程地質(zhì)分區(qū)強度參數(shù)
中圖分類號:U419.4文獻標識碼:A
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