考慮圍壓依存性的軟巖結(jié)構(gòu)性下加載面模型
發(fā)布時間:2017-09-24 00:06
本文關(guān)鍵詞:考慮圍壓依存性的軟巖結(jié)構(gòu)性下加載面模型
更多相關(guān)文章: 軟巖 結(jié)構(gòu)性 下加載面 孔隙比之差 本構(gòu)模型 殘余強度
【摘要】:軟巖具有典型的彈塑性變形特點,同時由于其內(nèi)部的膠結(jié)作用具有較強的結(jié)構(gòu)性,因此將軟巖視作結(jié)構(gòu)性超固結(jié)黏土。軟巖殘余強度隨圍壓變化是軟巖峰后力學(xué)特性的一個顯著特性,在實際工程中具有顯著的意義。通過對孔隙比之差的概念進行擴展,使之能夠同時考慮軟巖的結(jié)構(gòu)性和超固結(jié)性,并且給出合理的發(fā)展式。通過引入結(jié)構(gòu)性下加載面的概念,在劍橋模型的基礎(chǔ)上建立起軟巖的結(jié)構(gòu)性下加載面模型。該模型能夠反映圍壓對軟巖結(jié)構(gòu)性破壞速率的影響,最終導(dǎo)致不同圍壓下軟巖達到殘余強度變形階段時所保留的殘余結(jié)構(gòu)性存在差異,使得軟巖的殘余強度隨圍壓變化。將理論計算結(jié)果與軟巖的三軸壓縮排水試驗結(jié)果進行對比分析,結(jié)果表明該模型能夠較好的描述軟巖的應(yīng)變硬化和軟化特性及體積變形剪脹特性,同時能較好的描述軟巖的殘余強度隨圍壓變化這一力學(xué)特性,并給出合理解釋。
【作者單位】: 中南大學(xué)土木工程學(xué)院;高速鐵路建造技術(shù)國家工程實驗室;
【關(guān)鍵詞】: 軟巖 結(jié)構(gòu)性 下加載面 孔隙比之差 本構(gòu)模型 殘余強度
【基金】:國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃(“9 7 3”計劃)項目(2014CB047001) 國家自然科學(xué)基金項目(51508578)
【分類號】:TU45
【正文快照】: 0引言軟巖在自然界中廣泛分布,具有典型的彈塑性變形特征。在低圍壓下軟巖主要表現(xiàn)為脆性破壞,隨著圍壓增大,其逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)樗苄云茐腫1]。軟巖峰后力學(xué)特性對于實際工程應(yīng)用具有顯著的意義,很多學(xué)者對此展開了深入的探究,并且取得了一系列的成果。郭富利等[2]指出軟巖隧道的圍巖
【相似文獻】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條
1 羅愛忠;邵生俊;陳昌祿;方娟;;黃土的修正上下加載面模型研究[J];巖土力學(xué);2013年S2期
2 ;[J];;年期
,本文編號:908214
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/diqiudizhi/908214.html
最近更新
教材專著