本文關鍵詞：考慮圍壓依存性的軟巖結構性下加載面模型

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【摘要】：軟巖具有典型的彈塑性變形特點,同時由于其內部的膠結作用具有較強的結構性,因此將軟巖視作結構性超固結黏土。軟巖殘余強度隨圍壓變化是軟巖峰后力學特性的一個顯著特性,在實際工程中具有顯著的意義。通過對孔隙比之差的概念進行擴展,使之能夠同時考慮軟巖的結構性和超固結性,并且給出合理的發(fā)展式。通過引入結構性下加載面的概念,在劍橋模型的基礎上建立起軟巖的結構性下加載面模型。該模型能夠反映圍壓對軟巖結構性破壞速率的影響,最終導致不同圍壓下軟巖達到殘余強度變形階段時所保留的殘余結構性存在差異,使得軟巖的殘余強度隨圍壓變化。將理論計算結果與軟巖的三軸壓縮排水試驗結果進行對比分析,結果表明該模型能夠較好的描述軟巖的應變硬化和軟化特性及體積變形剪脹特性,同時能較好的描述軟巖的殘余強度隨圍壓變化這一力學特性,并給出合理解釋。
【作者單位】： 中南大學土木工程學院;高速鐵路建造技術國家工程實驗室;
【關鍵詞】： 軟巖 結構性 下加載面 孔隙比之差 本構模型 殘余強度
【基金】：國家重點基礎研究發(fā)展計劃(“9 7 3”計劃)項目(2014CB047001) 國家自然科學基金項目(51508578)
【分類號】：TU45
【正文快照】： 0引言軟巖在自然界中廣泛分布,具有典型的彈塑性變形特征。在低圍壓下軟巖主要表現(xiàn)為脆性破壞,隨著圍壓增大,其逐漸轉變?yōu)樗苄云茐腫1]。軟巖峰后力學特性對于實際工程應用具有顯著的意義,很多學者對此展開了深入的探究,并且取得了一系列的成果。郭富利等[2]指出軟巖隧道的圍巖

【相似文獻】

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1 羅愛忠;邵生俊;陳昌祿;方娟;;黃土的修正上下加載面模型研究[J];巖土力學;2013年S2期

2 ;[J];;年期

，

本文編號：908214