本文關(guān)鍵詞：不平順路面的車輛動(dòng)載誘發(fā)飽和地基的動(dòng)應(yīng)力響應(yīng)

  更多相關(guān)文章： 交通荷載 動(dòng)應(yīng)力 飽和多孔地基 不平順路面

【摘要】：對由于不平順路面引起的車輛附加動(dòng)荷載在飽和多孔地基中的動(dòng)應(yīng)力開展了解析理論研究。通過承受移動(dòng)矩形垂直荷載的三維飽和多孔地基的基本解,采用矩陣遞推法得到多層飽和半空間解,數(shù)值積分得到數(shù)值結(jié)果。將該方法運(yùn)用于具有不平順路面的飽和多孔半空間的情況,得到了附加動(dòng)荷載在飽和多孔地基中所產(chǎn)生的動(dòng)應(yīng)力。計(jì)算結(jié)果分析了分層地基半空間計(jì)算模型的優(yōu)點(diǎn),還發(fā)現(xiàn)土體的軟硬程度對地基動(dòng)應(yīng)力極為重要。附加動(dòng)荷載的速度頻率同步效應(yīng)在地基中作用明顯,尤其對于所產(chǎn)生的剪應(yīng)力,在具有較硬較厚路面的情況下,附加動(dòng)荷載所產(chǎn)生的剪應(yīng)力的最大值已經(jīng)超過自重恒載所產(chǎn)生的剪應(yīng)力。不平順波長對動(dòng)應(yīng)力也有很大影響,尤其是短波不平順。在高速移動(dòng)的四輪車輛荷載的情況下,不平順的路面會(huì)造成地基的劇烈振動(dòng),不平順波長越短(即路面越不平整),振動(dòng)的越劇烈。
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)地下建筑與工程系;同濟(jì)大學(xué)巖土及地下工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 交通荷載 動(dòng)應(yīng)力 飽和多孔地基 不平順路面
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(41272291,51238009,51578413)
【分類號】：U416.01;TU435
【正文快照】： 軟土地基上的交通線路投入使用后,長期往復(fù)車輛動(dòng)載將產(chǎn)生顯著的附加沉降,是線路運(yùn)營期間地基工后沉降的重要組成部分[1-2]。合理地開展車輛動(dòng)載下軟黏土地基長期變形及塑性安定性的評估,無論是著手室內(nèi)單元試驗(yàn)?zāi)M,或是基于本構(gòu)理論的數(shù)值分析,動(dòng)應(yīng)力的求解是分析問題的基礎(chǔ)

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：825281