本文關鍵詞：蓋挖逆作法基坑開挖對周邊環(huán)境的影響研究

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【摘要】：以武漢地鐵2號線中南路地鐵站蓋挖逆作法基坑開挖工程為依托,通過現(xiàn)場實測手段分析了基坑開挖對周邊環(huán)境的影響,并結(jié)合有限元數(shù)值模擬方法,選擇4個典型的工序,對蓋挖逆作法施工過程中的地表沉降、建筑物沉降及連續(xù)墻水平位移3個方面進行了全面系統(tǒng)的研究。研究結(jié)果表明:蓋挖逆作法基坑開挖對周邊環(huán)境的影響主要集中在頂板施工完之前;頂板施工完之前,地表最大沉降位于基坑邊緣,頂板施工完之后,地表最大沉降開始逐漸轉(zhuǎn)移到距基坑邊緣4m處;中板及上層邊墻施工完之前,建筑物以差異沉降為主,中板及上層邊墻施工完之后,建筑物以均勻沉降為主。
【作者單位】： 中國地質(zhì)大學(武漢);中鐵十九局集團有限公司;
【關鍵詞】： 蓋挖法逆作法 基坑開挖 周邊環(huán)境 數(shù)值模擬
【分類號】：TU753;TU433
【正文快照】： 0引言在地鐵工程的建設當中,地鐵車站由于具有施工復雜、對變形控制要求高等特點,一直是地鐵建設的關鍵環(huán)節(jié)。常用的地鐵車站施工方法主要有明挖法、淺埋暗挖法以及蓋挖法等,蓋挖逆作法因具有縮短地面交通的中斷和有效減小基坑開挖對周邊環(huán)境影響的優(yōu)勢,目前隨著我國地下軌道

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