發(fā)布時間：2017-07-29 22:27

  本文關(guān)鍵詞：壓實花崗巖風(fēng)化土物理力學(xué)性狀試驗研究

  更多相關(guān)文章： 花崗巖風(fēng)化土 剪脹 強(qiáng)度 大固結(jié)試驗 大三軸試驗

【摘要】：呂梁山脈東麓花崗巖風(fēng)化土的工程類型與我國南方以及日本、韓國等地的花崗巖風(fēng)化土有較大差別。為了對呂梁山壓實花崗巖風(fēng)化土的物理力學(xué)性狀有較全面認(rèn)識,通過常規(guī)土工試驗、X射線衍射試驗、大固結(jié)試驗、大三軸試驗等方法,對其擊實特性、承載特性、變形特性、剪脹特性、強(qiáng)度特性等進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:黏土摻量對花崗巖風(fēng)化土的擊實特性和承載特性影響較大,存在兩個不同的黏土摻量界限值(約8%和4%),分別使得試樣密實狀態(tài)和承載能力處于最優(yōu);試樣不存在膨脹潛勢,無膨脹性,為低壓縮性材料;壓實花崗巖風(fēng)化土顆粒破碎的特點導(dǎo)致試樣二次加載→卸載壓縮曲線存在兩次明顯塑性變形增大的現(xiàn)象;剪切時由于試樣內(nèi)部顆粒歷經(jīng)壓密→錯動→翻越→破碎的過程,導(dǎo)致不同圍壓下試樣表現(xiàn)出不同的剪脹性;剪切過程中由于顆粒破碎的存在,使得試樣表現(xiàn)出強(qiáng)度非線性特點。
【作者單位】： 山西大學(xué)土木工程系;北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院;長安大學(xué)道路結(jié)構(gòu)與材料交通行業(yè)重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 花崗巖風(fēng)化土 剪脹 強(qiáng)度 大固結(jié)試驗 大三軸試驗
【基金】：中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項資金(No.310821151111) 國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃項目(973計劃)(No.2014CB047001) 山西省交通科技計劃項目(No.08-05) 山西大學(xué)本科生科研訓(xùn)練計劃資助項目(No.2016014353)~~
【分類號】：TU411.3
【正文快照】： This work was supported by the Fundamental Research Funds for the Central Universities(310821151111),the National Key Basic Research Program of China(2014CB047001),the Transportation Research Project of Shanxi Province(08-05)and the Student Research Trai

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本文編號：591383