發(fā)布時間：2022-03-10 13:53

　　隨著西部鐵路路網(wǎng)規(guī)劃及建設的加速,地質(zhì)災害已成為鐵路建設、運營中不可繞避及忽視的工程地質(zhì)問題;復雜艱險山區(qū)受內(nèi)外動力地質(zhì)作用強烈,具有大高差地形地勢、復雜活躍的構(gòu)造運動、破碎的地層巖性及高地應力等特征,其地質(zhì)災害類型多、分布廣。本文針對復雜艱險山區(qū)地質(zhì)災害類型,在分析其特征的基礎上,探討了地質(zhì)災害對鐵路的影響,進而研究減災選線的原則,以期為工程建設服務。主要結(jié)論有:（1）復雜艱險山區(qū)主要發(fā)育有崩滑泥石流等重力不良地質(zhì)、巖溶涌水突泥、地震震裂及次生災害、溝谷型災害鏈、高地應力、高溫熱水、有害氣體、活動斷裂等地質(zhì)災害;（2）地質(zhì)災害受內(nèi)外動力地質(zhì)作用耦合的影響,具有復雜性、隱蔽性、隨機性等特點,難以完全查明;（3）因高速度目標值及高舒適性的需求,鐵路工程選線在深度的剖面上及廣度的平面上難以完全繞避,地質(zhì)災害對鐵路工程建設和運營安全有較大影響;（4）鐵路工程選線應樹立減災選線的理念,重視地質(zhì)災害的早期識別和風險規(guī)避與防控,從源頭上規(guī)避和減輕地質(zhì)災害對鐵路的影響。 

【文章來源】：高速鐵路技術. 2020,11(05)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
1 復雜艱險山區(qū)重大地質(zhì)災害特征
    1.1 重力地質(zhì)作用下的崩塌、滑坡、泥石流災害
    1.2 巖溶山區(qū)隧道施工突水、突泥、地表失水災害
    1.3 高烈度地震山區(qū)工程震害及地震引發(fā)的次生地質(zhì)災害
    1.4 高山峽谷區(qū)溝谷型災害鏈
    1.5 高地應力環(huán)境隧道巖爆大變形災害
    1.6 高地溫熱水災害
    1.7 有害氣體災害
    1.8 活動構(gòu)造災害
2 對鐵路選線的影響及減災選線原則
    2.1 重力不良地質(zhì)減災選線
    2.2 巖溶減災選線
    2.3 高烈度地震減災選線
    2.4 溝谷災害鏈減災選線
    2.5 高地應力減災選線
    2.6 地熱減災選線
    2.7 有害氣體減災選線
    2.8 活動構(gòu)造減災選線
3 結(jié)束語


【參考文獻】：
期刊論文
[1]復雜艱險山區(qū)地質(zhì)災害識別與鐵路減災選線[J]. 魏永幸,岳志勤,李光輝.  高速鐵路技術. 2019(03)
[2]復雜艱險山區(qū)鐵路減災選線[J]. 朱穎,魏永幸.  高速鐵路技術. 2018(06)
[3]復雜艱險山區(qū)鐵路地質(zhì)災害風險與減災選線策略[J]. 朱穎,魏永幸.  高速鐵路技術. 2018(S2)
[4]橫斷山區(qū)川藏線山地災害和地質(zhì)選線原則研究[J]. 張廣澤,蔣良文,宋章,吳光.  鐵道工程學報. 2016(02)
[5]高烈度地震山區(qū)鐵路減災選線技術[J]. 邱燕玲,姚令侃,朱穎,魏永幸.  西南交通大學學報. 2014(06)
[6]深埋隧洞巖爆孕育規(guī)律與機制:即時型巖爆[J]. 馮夏庭,陳炳瑞,明華軍,吳世勇,肖亞勛,豐光亮,周輝,邱士利.  巖石力學與工程學報. 2012(03)
[7]汶川地震崩滑災害影響因素分析[J]. 程強.  中國地質(zhì)災害與防治學報. 2011(03)
[8]汶川地震地質(zhì)災害后效應分析[J]. 黃潤秋.  工程地質(zhì)學報. 2011(02)
[9]汶川地震區(qū)地質(zhì)災害特征及成生過程探討[J]. 鄢毅,王軍,李鴻雁.  中國地質(zhì)災害與防治學報. 2009(02)



本文編號：3645764