盾構法施工在我國地鐵隧道施工中的應用較為常見,充分發(fā)揮出技術的優(yōu)勢提升工程施工質量,保證施工工期,改變傳統(tǒng)施工中存在的不足,從根本上提升我國地鐵隧道施工水平。本文從地鐵隧道盾構法施工中的地面沉降原理入手,深入開展分析,從多個角度分析其影響因素,探索其沉降觀測方法,以供參考。 

【文章來源】：綠色環(huán)保建材. 2020,(07)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【文章目錄】：
1 引言
2 盾構法概述
3 地鐵隧道盾構法施工中的地面沉降原理分析
    3.1 開挖隧道造成的土層損失
    3.2 受土體的固結性降低影響
4 地鐵隧道盾構法施工中的地面沉降影響因素分析
    4.1 盾構深埋因素的影響
    4.2 地層損傷率的影響
    4.3 盾構穿越土層性質因素影響
    4.4 盾構半徑的因素影響
5 地鐵隧道盾構法施工中的地面沉降觀測方法
    5.1 觀測儀器分析
    5.2 進行沉降觀測點布置
    5.3 沉降監(jiān)測頻率分析
6 地鐵隧道盾構法施工技術分析
    6.1 盾構出洞準備施工技術
    6.2 地鐵盾構機掘進階段施工技術
    6.3 挖掘粉砂層階段的施工技術
7 結論


【參考文獻】：
期刊論文
[1]地鐵隧道盾構法施工中的地面沉降問題分析[J]. 秦玉開.  建筑技術開發(fā). 2019(13)
[2]地鐵隧道盾構法施工臨近建筑物風險分級及區(qū)域劃分[J]. 喻凱,寧紀維.  施工技術. 2018(S4)

碩士論文
[1]地鐵隧道盾構法施工安全風險巡視管理研究[D]. 廖志強.華中科技大學 2019
[2]鄭州地鐵隧道盾構法施工表沉降數(shù)值模擬研究[D]. 劉曉波.安徽理工大學 2018



本文編號：3593056