"一帶一路"貫穿亞、歐、非大陸,沿線地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,地形起伏劇烈,是滑坡、崩塌、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害的高發(fā)區(qū)域,各類地質(zhì)災(zāi)害嚴(yán)重制約沿線各國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和"一帶一路"倡議的踐行。根據(jù)1922—2015年"一帶一路"區(qū)域地質(zhì)災(zāi)害數(shù)據(jù),分析了地質(zhì)災(zāi)害的時(shí)空分布特征及主要影響因素。研究結(jié)果表明:（1）"一帶一路"地區(qū)地質(zhì)災(zāi)害呈現(xiàn)出不規(guī)律的波動(dòng)上升趨勢(shì),地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生規(guī)模與影響程度呈上升趨勢(shì)。（2）印度是地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生頻次最高的國(guó)家;東南亞地區(qū)的緬甸、菲律賓、印度尼西亞、馬來(lái)西亞、越南,南亞地區(qū)的尼泊爾、巴基斯坦,東亞地區(qū)的中國(guó)、日本等國(guó)家地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生頻次明顯高于其他國(guó)家和地區(qū)。（3）"一帶一路"區(qū)域在1922—2015年的年均地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生頻次為82.3次/年,受傷人數(shù)75人/年,死亡人數(shù)292人/年。（4）中巴經(jīng)濟(jì)走廊、孟中印緬（孟加拉國(guó)、中國(guó)、印度和緬甸）經(jīng)濟(jì)走廊是地質(zhì)災(zāi)害的高發(fā)區(qū)。在開(kāi)展防災(zāi)減災(zāi)工作時(shí),應(yīng)有針對(duì)性地對(duì)重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行合理的危險(xiǎn)性評(píng)價(jià),這有助于對(duì)有限的救災(zāi)資源進(jìn)行合理分配;鼓勵(lì)無(wú)人機(jī)、三維激光掃描等先進(jìn)技術(shù)在野外調(diào)查中的使用,更加快捷、高效地獲取詳細(xì)的一手災(zāi)害調(diào)查數(shù)據(jù);沿線發(fā)展中國(guó)家的抗... 

【文章來(lái)源】：科技導(dǎo)報(bào). 2020,38(16)北大核心CSCD

【文章頁(yè)數(shù)】：8 頁(yè)

【部分圖文】：

9大區(qū)域地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生頻次與傷亡人數(shù)分布

“一帶一路”典型區(qū)域地質(zhì)災(zāi)害分布

“一帶一路”地區(qū)地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生頻次大致呈現(xiàn)出不規(guī)律的波動(dòng)上升趨勢(shì)（1922—2015年），年均地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生頻次為82.3次/年，發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害最多的年份是2010年，共計(jì)1224起�！耙粠б宦贰钡貐^(qū)地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生頻次大致可分為2個(gè)階段：低頻階段（1922—2006年）和活躍階段（2007—2015）（圖4），其中發(fā)生于活躍階段的地質(zhì)災(zāi)害共計(jì)7330起，占總體地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生頻次的94.9%（圖5），發(fā)生頻次顯著高于低頻階段。地質(zhì)災(zāi)害活躍階段共計(jì)造成2.3514萬(wàn)人死亡，3244人受傷。除了階段性變化外，地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生頻次還呈現(xiàn)不斷升高的趨勢(shì)（圖5）。地質(zhì)災(zāi)害主要誘發(fā)因素有地震、降雨和人類活動(dòng)。波茨坦氣候影響研究所（Potsdam Institute for Climate Impact Research and Climate Analytics)[7]指出，全球氣候變暖引起的極端降雨等天氣是滑坡、泥石流的重要誘發(fā)因子。聯(lián)合國(guó)政府間氣候變化專門(mén)委員會(huì)（The Intergovernmental Panel on Climate Chang,IPCC）第5次評(píng)估報(bào)告指出，1800—2012年，全球海陸表面平均溫度呈線性上升趨勢(shì)，升高了0.85℃。受此影響，各種極端天氣氣候事件頻發(fā)，因此誘發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害事件也相應(yīng)迅速上升[9-10]。圖5“一帶一路”地區(qū)地質(zhì)災(zāi)害活躍階段（2007—2015年）造成人員傷亡


本文編號(hào)：3318980