發(fā)布時間：2021-06-24 23:02

　　本文以西安火車站擴建工程場地周圍f3地裂縫勘察資料為研究背景,統(tǒng)計地裂縫周圍地層的各項指標,利用Flac3D數(shù)值模擬軟件對研究對象進行數(shù)值模擬,并將抽水影響下地裂縫活動速率與近年來地裂縫活動規(guī)律進行對比,研究結(jié)果表明,地裂縫兩盤差異沉降與古土壤層的錯斷量和地下水位的下降量呈正相關(guān)關(guān)系;地裂縫安全避讓距離確定為上盤（包括地裂縫帶） 40m、下盤20m,總避讓帶寬度為60m;未來十年內(nèi)f3地裂縫的活動將會緩慢持續(xù),但不影響西安火車站的正常運行。 

【文章來源】：工程勘察. 2020,48(02)

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

西安地裂縫分布

最大不平衡力

在研究區(qū)域內(nèi)沿垂直于地裂縫方向選取一條測線，坐標零點為模型最左側(cè)監(jiān)測點，監(jiān)測得到測線上的地表沉降及水平位移分布見圖3、圖4。由圖3和圖4可以看出，地裂縫兩側(cè)存在明顯的差異沉降，研究區(qū)地表沉降與水平位移均隨著古土壤層垂直錯斷量的增大而增大。圖4 不同的古土壤錯斷量的剖面水平位移曲線

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
[1]西安地裂縫形成的區(qū)域穩(wěn)定動力學(xué)背景研究[D]. 王衛(wèi)東.長安大學(xué) 2009



本文編號：3247987