<正>隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和城鎮(zhèn)化的高速發(fā)展,越來(lái)越多的國(guó)道和省道被加寬或改建為城市道路。但原公路在設(shè)計(jì)時(shí),由于從節(jié)省投資角度出發(fā),較多巖質(zhì)邊坡均未做處理,故隨著邊坡巖層風(fēng)化和暴雨侵襲,在雨季極易引起邊坡的局部垮塌和小型泥石流等地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生。為公路改建為城市道路設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)邊坡的處理帶來(lái)了極大的困擾,下面從一個(gè)具體的工程實(shí)例出發(fā),詳細(xì)介紹小型泥石流渡槽的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。 

【文章來(lái)源】：中華建設(shè). 2020,(05)

【文章頁(yè)數(shù)】：2 頁(yè)

【文章目錄】：
一、工程概況
    1. 總體介紹
    2. 地質(zhì)描述
二、總體設(shè)計(jì)
    1. 設(shè)計(jì)原則
    2. 泥石流流量計(jì)算
    3. 泥石流流速計(jì)算
    4. 泥石流沖擊力
    5. 渡槽槽身形式
三、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
    1. 荷載情況
    2. 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
    3. 渡槽防磨層設(shè)計(jì)
    4. 導(dǎo)排槽設(shè)計(jì)
    5. 結(jié)構(gòu)分析
    6. 計(jì)算結(jié)果
四、結(jié)語(yǔ)



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