<正>隨著社會經(jīng)濟(jì)和城鎮(zhèn)化的高速發(fā)展,越來越多的國道和省道被加寬或改建為城市道路。但原公路在設(shè)計(jì)時,由于從節(jié)省投資角度出發(fā),較多巖質(zhì)邊坡均未做處理,故隨著邊坡巖層風(fēng)化和暴雨侵襲,在雨季極易引起邊坡的局部垮塌和小型泥石流等地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)場發(fā)生。為公路改建為城市道路設(shè)計(jì)時對邊坡的處理帶來了極大的困擾,下面從一個具體的工程實(shí)例出發(fā),詳細(xì)介紹小型泥石流渡槽的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。 

【文章來源】：中華建設(shè). 2020,(05)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【文章目錄】：
一、工程概況
    1. 總體介紹
    2. 地質(zhì)描述
二、總體設(shè)計(jì)
    1. 設(shè)計(jì)原則
    2. 泥石流流量計(jì)算
    3. 泥石流流速計(jì)算
    4. 泥石流沖擊力
    5. 渡槽槽身形式
三、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
    1. 荷載情況
    2. 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
    3. 渡槽防磨層設(shè)計(jì)
    4. 導(dǎo)排槽設(shè)計(jì)
    5. 結(jié)構(gòu)分析
    6. 計(jì)算結(jié)果
四、結(jié)語



本文編號：3206544