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硬架式航磁系統(tǒng)在中高山地區(qū)的應(yīng)用

發(fā)布時(shí)間:2021-04-23 09:47
  隨著在中高山區(qū)低高度、大比例尺的航空物探測(cè)量逐漸展開,具有高原性能的飛行器搭載各種航空物探測(cè)量平臺(tái)逐漸嶄露頭角。根據(jù)測(cè)量要求和地形特點(diǎn)合理選擇適航飛行器,成為航空地球物理勘探能否順利開展并取得良好效果的首要前提。實(shí)現(xiàn)該前提需要有兩個(gè)必要條件,其一、需要有適用于中高山區(qū)航空物探測(cè)量的飛行器;其二、需要有適用于該種地區(qū)的測(cè)量設(shè)備及相關(guān)測(cè)量方法。目前國(guó)內(nèi)對(duì)中高山區(qū)地形進(jìn)行航空物探測(cè)量多使用直升機(jī)硬架式測(cè)量平臺(tái)。本文針對(duì)直升機(jī)硬架式航磁系統(tǒng)在中高山區(qū)的測(cè)量展開研究,具體研究?jī)?nèi)容如下:1.針對(duì)作業(yè)區(qū)測(cè)量要求和地形特點(diǎn)對(duì)適航飛行器進(jìn)行全面測(cè)試,測(cè)試內(nèi)容包括飛機(jī)最大升限、最大爬升率、強(qiáng)起伏飛行性能等,提出適用于中高山區(qū)飛行作業(yè)飛行器的選型方案;2.針對(duì)直升機(jī)硬架式航磁系統(tǒng)設(shè)計(jì)改裝方案,涉及飛機(jī)干擾場(chǎng)范圍、改裝各部件強(qiáng)度及疲勞程度測(cè)試、靜態(tài)測(cè)試、聯(lián)機(jī)調(diào)試及動(dòng)態(tài)試飛,形成直升機(jī)硬架式航磁測(cè)量系統(tǒng)改裝方案;3.針對(duì)中高山區(qū)航空物探磁法測(cè)量方法進(jìn)行研究,涉及最佳作業(yè)效率比、最佳臨時(shí)起降點(diǎn)及氣象對(duì)飛行作業(yè)影響等相關(guān)方面,為后續(xù)航空物探中高山區(qū)測(cè)量提供技術(shù)理論參考。經(jīng)過(guò)對(duì)直升機(jī)硬架式航磁測(cè)量系統(tǒng)的改裝、試飛及作... 

【文章來(lái)源】:中國(guó)地質(zhì)大學(xué)(北京)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】:59 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【文章目錄】:
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究目的和意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 航空物探固定翼飛機(jī)測(cè)量平臺(tái)
        1.2.2 航空物探直升機(jī)測(cè)量平臺(tái)
    1.3 研究?jī)?nèi)容
第二章 中高山作業(yè)飛行器選型
    2.1 作業(yè)機(jī)型對(duì)比
        2.1.1 AS350B3直升機(jī)性能參數(shù)
        2.1.2 空中國(guó)王350性能參數(shù)
    2.2 飛行高度對(duì)比
        2.2.1 空中國(guó)王350實(shí)測(cè)飛行高度
        2.2.2 AS350B3型直升機(jī)實(shí)測(cè)飛行高度
    2.3 飛行特點(diǎn)對(duì)比
        2.3.1 空域因素對(duì)比
        2.3.2 巡航時(shí)間
第三章 基于航空物探測(cè)量的飛機(jī)改裝測(cè)試
    3.1 改裝方法
        3.1.1 飛機(jī)干擾場(chǎng)測(cè)試
        3.1.2 硬架式航磁測(cè)量磁探桿安裝
        3.1.3 艙內(nèi)測(cè)量設(shè)備安裝
        3.1.4 飛機(jī)重心匹配
    3.2 飛機(jī)改裝后的測(cè)試
        3.2.1 震動(dòng)及電磁兼容測(cè)試
        3.2.2 飛機(jī)磁干擾場(chǎng)補(bǔ)償
第四章 測(cè)量技術(shù)研究
    4.1 燃油配給量
    4.2 直升機(jī)轉(zhuǎn)彎半徑設(shè)計(jì)
    4.3 設(shè)置臨時(shí)起降點(diǎn)
    4.4 根據(jù)氣象及地形合理安排測(cè)線
第五章 野外作業(yè)實(shí)例
    5.1 飛行方案設(shè)計(jì)
    5.2 野外飛行作業(yè)實(shí)例
        5.2.1 測(cè)區(qū)內(nèi)東部測(cè)線規(guī)劃
        5.2.2 測(cè)區(qū)內(nèi)西部測(cè)線規(guī)劃
        5.2.3 測(cè)區(qū)飛行時(shí)間和距離估計(jì)
    5.3 野外飛行質(zhì)量評(píng)定
        5.3.1 工作區(qū)飛行高度評(píng)定
        5.3.2 工作區(qū)重復(fù)線評(píng)定
        5.3.3 工作區(qū)航磁總精度評(píng)定
        5.3.4 測(cè)區(qū)測(cè)網(wǎng)疏密度評(píng)定
        5.3.5 測(cè)量質(zhì)量總體評(píng)定
第六章 結(jié)論及建議
    6.1 結(jié)論
    6.2 存在問(wèn)題與建議
致謝
參考文獻(xiàn)
作者簡(jiǎn)介


【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]國(guó)內(nèi)外航磁補(bǔ)償技術(shù)歷史與展望[J]. 孟慶奎,周德文,高維,楊怡,陳浩,王晨陽(yáng),李健,朱彥珍.  物探與化探. 2017(04)
[2]國(guó)外航空物探測(cè)量系統(tǒng)近年來(lái)若干進(jìn)展[J]. 高維,舒晴,屈進(jìn)紅,米耀輝.  物探與化探. 2016(06)
[3]地磁觀測(cè)技術(shù)的原理與應(yīng)用[J]. 劉迪仁.  電子制作. 2015(05)
[4]國(guó)內(nèi)主要航空物探飛行平臺(tái)特點(diǎn)及發(fā)展[J]. 崔志強(qiáng),胥值禮,孟慶敏.  物探與化探. 2014(06)
[5]航磁重復(fù)線測(cè)量數(shù)據(jù)質(zhì)量評(píng)價(jià)方法研究[J]. 徐東禮,駱遙,賈偉潔.  物探與化探. 2014(04)
[6]航磁調(diào)查在中高山地區(qū)找礦快速突破中的應(yīng)用[J]. 周道卿,周堅(jiān)鑫,范正國(guó),譚林,張洪瑞,黃旭釗,胡悅,曹寶寶.  物探與化探. 2013(03)
[7]固定翼時(shí)間域航空電磁系統(tǒng)的飛機(jī)選型問(wèn)題[J]. 鄂國(guó)慶,徐英哲,李文杰.  物探與化探. 2012(04)
[8]地球物理勘查技術(shù)與應(yīng)用研究[J]. 袁桂琴,熊盛青,孟慶敏,周錫華,林品榮,王書民,高文利,徐明才,史大年,李秋生.  地質(zhì)學(xué)報(bào). 2011(11)
[9]直升機(jī)航磁方法在大冶鐵礦區(qū)深部找礦中的見(jiàn)礦實(shí)例[J]. 于長(zhǎng)春,熊盛青,劉士毅,范正國(guó),眭素文.  物探與化探. 2010(04)
[10]發(fā)展中國(guó)航空物探技術(shù)有關(guān)問(wèn)題的思考[J]. 熊盛青.  中國(guó)地質(zhì). 2009(06)



本文編號(hào):3155104

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