隨著城市化進程的加速,濟南城市軌道交通近年來發(fā)展迅速,地鐵成為濟南未來交通主要建設(shè)方向之一。作為泉城,巖溶是濟南泉水補給、徑流的重要通道,在濟南地區(qū)普遍發(fā)育,但同時巖溶問題也是地鐵施工的難點,因此,查明地鐵線路下巖溶的發(fā)育程度至關(guān)重要。與南方巖溶的"大尺寸"相比,濟南地區(qū)的巖溶尺寸要小得多,且多成蜂窩狀、裂隙狀,在空間上也無明顯規(guī)律可循,這對物探工作的分辨率就提出了較高的要求。該次研究區(qū)域是地鐵2號線任家莊站到臘山站沿劉長山路區(qū)間段。經(jīng)初步探查,該區(qū)間段存在多處巖溶且線路地處鬧區(qū),車流量大,管線復(fù)雜。為了研究該區(qū)巖溶發(fā)育情況,該次采用電磁波CT技術(shù)對區(qū)內(nèi)巖溶進行了探測,通過對區(qū)域內(nèi)地質(zhì)介質(zhì)電磁波吸收系數(shù)差異的研究,結(jié)合鉆探資料進行對比,推斷出巖溶區(qū)吸收系數(shù)的取值區(qū)間;最后對推斷的巖溶區(qū)進行鉆探取樣,驗證了物探與鉆探的吻合程度。該方法在巖溶勘察中取得了良好的效果,為濟南地鐵設(shè)計及施工提供可靠的依據(jù)。 

【文章來源】：山東國土資源. 2020,36(02)

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

電磁波CT工作示意圖

鉆孔及CT剖面分布圖

電磁波CT工作流程圖


本文編號：2990071