濱海新區(qū)地處于華北平原的北部,天津的東北部,環(huán)繞著渤海灣,遼東和山東兩個半島的延長線在這里交匯,海河從這里入海。研究區(qū)的北部是原來的漢沽,中部是塘沽,南部是大港。區(qū)域東臨渤海灣,南鄰河北黃驊,西接天津市的寧河、東麗、津南、靜海四區(qū),北靠河北省唐山豐南。地貌具有由海積沖積平原到海積平原再到潮間帶組成的比較完整的分布帶規(guī)律,區(qū)內地面沉降現(xiàn)象十分嚴重,給當?shù)鼐用竦呢敭a安全帶來了極大地威脅,嚴重制約著經(jīng)濟的發(fā)展。地面沉降風險性評價涵蓋了危險性、易損性和防災減災能力等方面的評估。本文以濱海新區(qū)為研究對象,在野外地質災害調查和相關資料收集的基礎上,確定了“風險性(R)=危險性(H)×易損性(C)/災害抵抗能力(P)”的風險性評價模型。其評價結果對地面沉降災害的防治具有重要的理論和實際意義。本次研究主要有以下成果:(1)地面沉降是研究區(qū)內主要的地質災害,僅僅在2014年一年,其平均沉降量約為23mm。沉降嚴重主要發(fā)生在大港北部,漢沽東部。嚴重影響濱海新區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。沉降引發(fā)了諸多方面的危害。(2)自然因素和人為因素是造成如此嚴重地面沉降的兩大誘因。近年來,人類各種經(jīng)濟活動、生產活動逐步增加,人為因... 

【文章來源】：吉林大學吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：89 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

中國地面沉降和地裂縫地質災害圖

第 1 章 緒 論5圖 1.2 天津市 1967～1985 年累計地面沉降量圖1.2 國內外研究現(xiàn)狀近年來，伴隨著災害風險評價體系的發(fā)展與完善，人們已經(jīng)認識到災害的防治并不意味著完全消除災害隱患，而是在條件允許的情況下發(fā)展。地面沉降風險性評價的核心是在研究區(qū)的建立一套集科學合理性和可行實用性于一體的評價模型，首先建立在綜合分析研究諸多的致災因子和受災因子基礎上，其次客觀的進行總體的災害風險評價和地區(qū)差異水平研究，最終實現(xiàn)為地面沉降防治工作提供理論依據(jù)的目的。這樣就實現(xiàn)了從地面沉降災害防治的被動應對向積極主動防御的轉轉變[11]。（1）國外研究現(xiàn)狀1860 年以前，人們就已經(jīng)開始了對自然災害的研究，但對其研究都限于產生原因和調查結果方向的定性描述，對于地質災害的防御和預測方面研究還是一片未知的領域[12]。自然災害的每一年都會發(fā)生，人員傷亡數(shù)量也隨之增長，與此同時，社會經(jīng)濟損失亦隨之連續(xù)增加，為了控制傷亡損失，人們開始把目光聚焦到自然災害探索和研究上。1970 年，美國政府在加州對當?shù)刂饕獮暮︻愋秃蛿?shù)目進行了詳細

第 2 章 自然地理與地質環(huán)境第 2 章 自然地理與地質環(huán)境2.1 自然地理概況2.1.1 地理位置與交通研究區(qū)坐落于華北平原的北部，位于天津的東北部，環(huán)繞著渤海灣，遼東和山東兩個半島的延長線在這里交匯，海河從這里入海。研究區(qū)的北部是原來的漢沽，中部是塘沽，南部是大港。區(qū)域東臨渤海灣，南鄰河北黃驊，西接天津市的寧河、東麗、津南、靜海四區(qū)，北靠河北省唐山豐南。坐標為北緯 38°40′～39°00′，東經(jīng) 117°20′～118°00′。陸域面積達 2270km2，海域面積超3000km2，擁有海岸線長度近 153km。研究區(qū)內交通便利，區(qū)內公路、鐵路、航空、地鐵、輕軌和港口應有盡有，可以說是集海陸空于一體，如圖 2.1 所示。


本文編號：2926229