【摘要】：以浦東機(jī)場(chǎng)四跑道深厚軟弱土層為研究對(duì)象,進(jìn)行堆載預(yù)壓試驗(yàn),對(duì)插設(shè)塑料排水板與不插設(shè)塑料排水板2種條件下地基土層的沉降變形規(guī)律進(jìn)行對(duì)比研究。研究發(fā)現(xiàn),堆載預(yù)壓期間插板區(qū)原地面的沉降速率及沉降量均遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于不插板區(qū),2個(gè)區(qū)域加載期間的瞬時(shí)沉降量均較大,且均大于堆載期間總沉降量的50%;分層沉降觀測(cè)結(jié)果顯示,在超載預(yù)壓過程中,相對(duì)于實(shí)際工程荷載,地基土層會(huì)出現(xiàn)淺部超固結(jié)而深部仍處于欠固結(jié)并存的狀態(tài),因此,對(duì)于深厚多層軟弱土地基,堆載卸除后的剩余沉降應(yīng)分層分別計(jì)算。研究結(jié)果對(duì)類似軟弱土地基處理工程的設(shè)計(jì)及施工具有重要的參考意義。

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