徐州市第四紀(jì)沉積環(huán)境與理化性質(zhì)研究
【圖文】:
2.1 研究區(qū)地理環(huán)境(StudyArea Geographical Conditions)2.1.1 地理位置徐州位于江蘇省北部,地處環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的結(jié)合部以及蘇魯皖三省接壤處,東襟淮海,西接中原,南屏江淮,北扼齊魯,素有“五省通衢”和“兵家必爭(zhēng)之地”之盛譽(yù),既是淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)的中心城市,又是江蘇省重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)的三大都市圈核心城市之一,是全國(guó)重要的交通和鐵路樞紐,能源基地和工業(yè)基地。徐州交通便捷發(fā)達(dá),擁有承東接西、溝通南北、雙向開(kāi)放、梯度推進(jìn)的戰(zhàn)略區(qū)位優(yōu)勢(shì),是全國(guó)重要的交通樞紐(圖 2-1)。京滬、隴海鐵路在此交匯,擁有全國(guó)第二大鐵路編組站;國(guó)家水運(yùn)主通道京杭大運(yùn)河繞城迤邐穿行,貫越徐州南北,北接微山湖,南連駱馬湖;徐州觀音國(guó)際機(jī)場(chǎng)是淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)唯一的大型國(guó)家民航干線機(jī)場(chǎng),連霍(G30)、京臺(tái)(G3)、徐鹽(G2513)、徐濟(jì)(S69)高速公路穿境而過(guò),華東輸油管道重要組成部分的魯寧輸油管道縱貫境內(nèi),形成了鐵路、公路、水運(yùn)、航空、管道“五通匯流”的現(xiàn)代化立體交通體系。尤其是京滬、徐蘭客運(yùn)專(zhuān)線在徐交匯,徐州已成為全國(guó)重要的高速鐵路樞紐。
圖 2-2 徐州地區(qū)地形地貌略圖Figure 2-2 The landform and physiognomy of Xuzhou(1)溶蝕丘陵呈北東向條帶分布,山頂渾圓,海拔標(biāo)高 60 ~ 240 m,相對(duì)標(biāo)高 30 ~ 145 m,,主要由寒武系碳酸鹽巖構(gòu)成,巖石裸露。一般在標(biāo)高 50m 以上坡度較陡,地表巖溶不甚發(fā)育;標(biāo)高在 50 m 以下坡度變緩,地表巖溶發(fā)育。(2)沖(坡)- 洪積平原①坡-洪積傾斜平原沿丘陵邊緣呈環(huán)狀分布,標(biāo)高 35 ~ 40 m,從丘陵邊緣向平原傾斜,坡角 3 ~5°,小沖溝較為發(fā)育。由第四系中-上更新統(tǒng)棕紅色含鈣核粘土構(gòu)成。②沖-洪積微傾斜平原沿坡-洪積傾斜平原外側(cè)分布,標(biāo)高 32.5 ~ 36.0 m,向平原微傾斜,坡角 1 ~3°。由第四系全新統(tǒng)棕紅、棕黃色粘土構(gòu)成。(3)松散堆積平原①?zèng)_積壟狀高地(廢黃河高漫灘)
【學(xué)位授予單位】:中國(guó)礦業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類(lèi)號(hào)】:P512.2;P534.63
【參考文獻(xiàn)】
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本文編號(hào):2666103
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