【摘要】：擬建西安至延安高速鐵路位于黃土高原,由于河流沖刷、人類工程活動(dòng)等因素,其沿線發(fā)育大量黃土滑坡,具有密度大、易滑動(dòng)、難防治等特點(diǎn),嚴(yán)重威脅鐵路行車安全。在陜西I49E007004(耀縣)幅1∶5萬環(huán)境地質(zhì)調(diào)查項(xiàng)目研究報(bào)告的基礎(chǔ)上,結(jié)合遙感解譯成果,對沿線的滑坡災(zāi)害發(fā)育特征及防治對策進(jìn)行分析。分析認(rèn)為:西延鐵路沿線的黃土滑坡可歸納為3類,分為黃土內(nèi)滑坡、黃土-基巖接觸面滑坡、黃土-泥巖滑坡,且其分布的空間特征具有不均勻性、群集性和延續(xù)性,并因地制宜,對線路沿線的黃土滑坡提出防治對策,為擬建西延高鐵沿線黃土滑坡災(zāi)害的防治提供相關(guān)參考和依據(jù),同時(shí)助力黃土高原滑坡災(zāi)害的防治。
[Abstract]:The proposed high-speed railway from Xi'an to Yan'an is located on the Loess Plateau. Due to the factors of river erosion and human engineering activities, a large number of loess landslides are developed along the route, which have the characteristics of high density, easy sliding and difficult to prevent and cure, which seriously threaten the safety of railway operation. Based on the research report of the 1: 50 000 environmental geological survey project in the I49E007004 range of Shaanxi Province, and combining with the interpretation results of remote sensing, the development characteristics of landslide disaster along the route and the prevention and control measures are analyzed. The analysis shows that the loess landslide along the west extension railway can be classified into three categories, which are the loess internal landslide, the loess-bedrock interface landslide, the loess-mudstone landslide, and the spatial characteristics of their distribution are non-uniform, clustered and continuous. According to the local conditions, the countermeasures are put forward to prevent and cure the loess landslide along the railway line, which provides the relevant reference and basis for the prevention and control of the loess landslide along the railway line in the West Yancheng, and at the same time helps to prevent and cure the landslide disaster in the Loess Plateau.
【作者單位】： 中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司;
【分類號】：P642.22;U216.419.1

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