本文關(guān)鍵詞：圓梁山隧道巖溶突水機理及其防治對策，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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文獻名稱：圓梁山隧道巖溶突水機理及其防治對策

    前言：圓梁山隧道是目前正在修建的渝懷鐵路線上最長的隧道,隧道全長11.068km。該隧道穿越地質(zhì)復(fù)雜的毛壩向斜、桐麻嶺背斜和冷水河淺埋段。其中毛壩向斜受地質(zhì)構(gòu)造影響,存在P2w+c和P1q+m兩層承壓水,據(jù)定測深孔鉆探表明,承壓水壓力高達4.42～4.6MPa。在施工過程中,先后揭露了五個深埋充填型溶洞,而且溶洞形態(tài)各異,充填介質(zhì)有粉細(xì)砂層、粉質(zhì)粘性土和粘土多種。受高壓、富水、巖溶等誘導(dǎo)因素的影響發(fā)生了多次涌水突泥事故,給工程的建設(shè)造成了嚴(yán)重的影響。這也是本工程的重要技術(shù)難點。本文以圓梁山隧道建設(shè)工程為依托,通過對工程地質(zhì)條件的調(diào)查,采用實驗室試驗、數(shù)值模擬、理論分析及現(xiàn)場試驗等方法,對巖溶突水過程、規(guī)律和特點以及突水事故的預(yù)報和控制技術(shù)進行了系統(tǒng)的研究,初步揭示了圓梁山隧道巖溶突水機理。依據(jù)巖溶結(jié)構(gòu)與隧道位置的空間關(guān)系將巖溶突水分為不同的地質(zhì)模式,而不同模式下的巖溶突水機理是一致的,溶洞受充填物介質(zhì)及水壓影響發(fā)生破壞的范圍與隧道周圍塑性區(qū)的溝通是發(fā)生巖溶突水的直接原因,并且?guī)r溶突水經(jīng)歷了一個發(fā)生、發(fā)展的過程。圓梁山隧道巖溶突水具有突發(fā)性、高壓性和富水性等特點,隧道近距穿越巖溶結(jié)構(gòu)時,保證巖柱的完整性和穩(wěn)...
    Yuanliangshan tunnel, with a total length of 11.068km, is the longest tunnel on Chongqing-Huaihua railway now under construction. The tunnel goes through complex geological conditions in Maoba syncline, Tongmaling anticline and Lengshuihe shallow-buried section. Due to the influence of geological structures, there exist two layers of artesian water. The deep-hole drilling exploration shows that the pressure of the artesian water reaches 4.42～4.6MPa. During the construction of the tunnel, 5 deep-buried karst...

文獻名稱 圓梁山隧道巖溶突水機理及其防治對策

Article Name
英文(英語)翻譯 Karst Waterburst Mechanism and Prevention Countermeasures in Yuanliangshan Tunnel;

作者 劉招偉; 導(dǎo)師:何滿潮;

Author

作者單位
Author Agencies 中國地質(zhì)大學(xué);

文獻出處
Article From 中國科學(xué)院上海冶金研究所; 材料物理與化學(xué)(專業(yè)) 博士論文 2000年度

關(guān)鍵詞 圓梁山隧道; 突水特征; 突水類型; 突水機理; 防治措施;

Keywords Yuanliangshan tunnel;water burst feature;water burst type;water burst mechanism;prevention countermeasure;

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