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《西南交通大學(xué)》 2006年

隧道施工超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報綜合技術(shù)方法研究

郭偉偉  

【摘要】： 隧道工程也是地質(zhì)工程，探明掌子面前方的地質(zhì)情況已成為隧道施工安全的重要控制性因素之一，因此超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報工作也成為隧道施工工序的重要組成部分。本文以合(肥)武(漢)鐵路客運(yùn)專線紅石巖隧道的超前地質(zhì)預(yù)報工作為研究實(shí)例，主要圍繞下面幾個方面展開工作。 本文介紹了現(xiàn)有常用超前地質(zhì)預(yù)報技術(shù)手段的工作原理及其優(yōu)缺點(diǎn)，給出了以地質(zhì)分析法為主的超前地質(zhì)預(yù)報技術(shù)在地質(zhì)條件與地質(zhì)成災(zāi)方面的主要工作內(nèi)容。結(jié)合紅石巖隧道工程實(shí)例探討了以TSP-地質(zhì)分析-鉆探相結(jié)合的綜合預(yù)報方法的實(shí)際運(yùn)用效果，，預(yù)報結(jié)果與實(shí)際掌子面開挖情況基本吻合。 瓦斯(天然氣)地質(zhì)條件及其成災(zāi)可能性是超前地質(zhì)預(yù)報工作的重要內(nèi)容之一，紅石巖等多座片麻巖區(qū)隧道出現(xiàn)炮后掌子面燃燒的現(xiàn)象，揭示了一種有別于煤系地層瓦斯的特殊工程地質(zhì)條件。本文從隧道相鄰區(qū)域礦產(chǎn)分布，掌子面碴堆氣體成分，連續(xù)瓦斯檢測等分析入手，初步解釋了瓦斯氣體來源、成因和賦存狀況，提出了一套有效的瓦斯地質(zhì)災(zāi)害預(yù)防措施。從目前的預(yù)防情況來看，達(dá)到了較好的預(yù)期目標(biāo)。 隧道圍巖開挖后變形不僅受施工方法的控制，更是圍巖地質(zhì)條件各因素的綜合反映，本文通過對DK188+560段監(jiān)控量測資料進(jìn)行非線性回歸來判斷圍巖穩(wěn)定，采用通過有限差分法Flac5.0軟件獲取巖體特征參數(shù)，并進(jìn)行數(shù)值模擬計算相同圍巖級別，相同地質(zhì)條件段的圍巖變形，通過圍巖動態(tài)變形數(shù)據(jù)為地質(zhì)災(zāi)害的預(yù)報服務(wù)，取得了一些有益的成果。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2006
【分類號】：U452.11
【目錄】：

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