《中國交通土建工程學(xué)術(shù)論文集(2006)》2006年
本文關(guān)鍵詞:一種巖溶地質(zhì)條件下的城市地鐵超前預(yù)報方法,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
《中國交通土建工程學(xué)術(shù)論文集(2006)》2006年
高密度電法與大地電磁測深勘察巖溶的應(yīng)用效果
李凱
【摘要】:對于巖溶勘察,高密度電法和大地電磁法都是較為行之有效的方法。本文以實測的宜萬線龍麟宮隧道溶腔底巖溶勘察為例,把高密度電法與大地電磁法聯(lián)合運用于巖溶勘察中,兩者結(jié)果基本一致,由此成功解譯出了巖溶發(fā)育帶位置及深度,為巖溶勘察提供了一種新的綜合勘探方法。
【作者單位】:鐵道部第四勘測設(shè)計院工程物探技術(shù)研究所
【關(guān)鍵詞】:高密度電法大地電磁法隧道巖溶勘察
【分類號】:U452.11
【正文快照】:
工點地質(zhì)概況及物性條件 宜萬線龍麟宮隧道全長3.5 km,位于恩施市白 果壩鎮(zhèn)恩施至利川老國道右側(cè)(見圖la),地貌形 態(tài)以構(gòu)造剝蝕溶蝕中低山為主,隧道洞身穿越寒武 系上統(tǒng)灰色厚至巨厚層狀微晶灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r, 溶蝕裂隙發(fā)育,巖層產(chǎn)狀220~250傾角120一350。 隧道中線與巖
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本文編號:176899
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