本文選題：降雨入滲　切入點：黃土　出處：《工程地質學報》2017年04期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：近些年,由于機場建設、公路鐵路等地面交通網(wǎng)以及城鎮(zhèn)化的建設在黃土丘陵地區(qū)開展越來越頻繁,形成大量的黃土填方高陡邊坡,雖然這些地區(qū)的年降雨量較小,但是降雨已經(jīng)是誘發(fā)黃土滑坡的主要因素,通過對研究區(qū)黃土高填方邊坡進行原位滲流實驗和裂縫存在條件下暫態(tài)非飽和滲流以及飽和黃土力學特性進行分析的基礎上,對降雨誘發(fā)黃土高填方支擋邊坡失穩(wěn)機理研究,研究表明:(1)3d后的原位滲流中實驗試坑中心的最大入滲深度為1.30m,濕潤鋒最大深度位于入滲最大深度以下0.20m,但降雨條件下,裂縫的存在是黃土邊坡發(fā)生淺層滑動的重要因素;(2)當圍壓小于300kPa時,飽和土體的軸向應變增長到20%左右時,達到穩(wěn)定狀態(tài),在靜力驅動剪應力大于穩(wěn)態(tài)抗剪強度的條件下則會使高填方坡體的局部發(fā)生流滑破壞;(3)總體來說黃土高填方支擋邊坡變形破壞的形成機制為:推移式蠕滑-支擋結構失效-累進性滑移剪斷-牽引式潰滑。
[Abstract]:In recent years, the construction of airports, road and railway networks and urbanization has become more and more frequent in the loess hilly areas, forming a large number of loess fill high and steep slopes, although the annual rainfall in these areas is relatively small. But rainfall has already been the main factor to induce loess landslide. Based on the in-situ seepage experiment of loess high fill slope and the analysis of transient unsaturated seepage under the condition of cracks and the mechanical properties of saturated loess soil, rainfall is the main factor that induces loess landslide. The mechanism of instability of loess high fill retaining slope induced by rainfall is studied. The results show that the maximum infiltration depth in the center of experimental pit is 1.30m, the maximum depth of wetting front is 0.20m below the maximum depth of infiltration, but the maximum depth of wetting front lies below the maximum depth of infiltration, but the maximum depth of wetting front lies below the maximum depth of infiltration, but the maximum depth of wetting front is 0.20m under rainfall condition. The existence of cracks is an important factor for the shallow sliding of loess slope. When the confining pressure is less than 300kPa, the axial strain of saturated soil increases to about 20% and reaches a stable state. Under the condition that the static driving shear stress is greater than the steady shear strength, the local flow slip failure will occur in the high fill slope.) generally speaking, the deformation and failure mechanism of loess high fill retaining slope is as follows: the displacement creep and retaining mechanism. Structural failure-progressive slip-shear-traction collapse.
【作者單位】： 地質災害防治與地質環(huán)境保護國家重點實驗室(成都理工大學);重慶市地質災害防治中心;
【基金】：國家重點基礎研究發(fā)展計劃項目(2014CB744703)資助
【分類號】：P642.22

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本文編號：1610891