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萬家寨引黃工程泥灰?guī)r段隧洞巖石掘進機(TBM)卡機事故工程地質分析和事故處理A CASE STUDY ON TBM BLOCK IN MARLS AT CONNECTION WORKS NO.7 TUNNEL OF YELLOW RIVER DIVERSION PROJECT

隧道全斷面巖石掘進機(TBM)的施工對地質條件適應性是一個不斷認識和深化的過程,其中很多認識是來自已發(fā)生的各種各樣事故和對事故原因的理性認識.本文是在對某隧洞TBM卡機地段的巖性(包括工程性質)、構造、地應力及其在TBM施工條件下的變化等方面進行工程地質力學研究的基礎上,指出層間剪切帶的存在及由此而產生的較大變形速率是導致事故發(fā)生的工程地質原因,并提出了相應的處理意見和建議.TBM卡機問題的順利解決和它重新開始快速掘進證明了作者分析和工程處理措施的合理性.本文的分析有助于加深TBM施工對復雜地質條件適應性的認識,并可望為避免類似事故的再次發(fā)生提供參考和借鑒.水利論文*J ~NH&s.g+b

作 者： 尚彥軍 王思敬 薛繼洪 曲永新   作者單位：尚彥軍,王思敬,曲永新(中國科學院地質與地球物理研究所工程地質力學重點實驗室,北京,100029)水利論文+f;mO@@]
薛繼洪(意大利CMC中國分公司萬家寨引黃工程連接段國際V標段經理,太原,030023)  刊 名：工程地質學報  ISTIC PKU 英文刊名：JOURNAL OF ENGINEERING GEOLOGY  年，卷(期)：2002 10(3)  分類號：U455.7  關鍵詞：TBM   軟巖   層間剪切帶   機標關鍵詞：萬家寨引黃工程泥灰?guī)r隧洞全斷面巖石掘進機卡機事故工程地質分析事故處理CASE STUDY地質條件適應性施工條件工程處理措施層間剪切帶事故原因事故發(fā)生力學研究理性認識快速掘進工程性質地質原因處理意見  基金項目： 

  本文關鍵詞：萬家寨引黃工程泥灰?guī)r段隧洞巖石掘進機(TBM)卡機事故工程地質分析和事故處理，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號：147509