本文關(guān)鍵詞：萬家寨引黃工程泥灰?guī)r段隧洞巖石掘進(jìn)機(jī)(TBM)卡機(jī)事故工程地質(zhì)分析和事故處理，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

萬家寨引黃工程泥灰?guī)r段隧洞巖石掘進(jìn)機(jī)(TBM)卡機(jī)事故工程地質(zhì)分析和事故處理A CASE STUDY ON TBM BLOCK IN MARLS AT CONNECTION WORKS NO.7 TUNNEL OF YELLOW RIVER DIVERSION PROJECT

隧道全斷面巖石掘進(jìn)機(jī)(TBM)的施工對地質(zhì)條件適應(yīng)性是一個(gè)不斷認(rèn)識(shí)和深化的過程,其中很多認(rèn)識(shí)是來自已發(fā)生的各種各樣事故和對事故原因的理性認(rèn)識(shí).本文是在對某隧洞TBM卡機(jī)地段的巖性(包括工程性質(zhì))、構(gòu)造、地應(yīng)力及其在TBM施工條件下的變化等方面進(jìn)行工程地質(zhì)力學(xué)研究的基礎(chǔ)上,指出層間剪切帶的存在及由此而產(chǎn)生的較大變形速率是導(dǎo)致事故發(fā)生的工程地質(zhì)原因,并提出了相應(yīng)的處理意見和建議.TBM卡機(jī)問題的順利解決和它重新開始快速掘進(jìn)證明了作者分析和工程處理措施的合理性.本文的分析有助于加深TBM施工對復(fù)雜地質(zhì)條件適應(yīng)性的認(rèn)識(shí),并可望為避免類似事故的再次發(fā)生提供參考和借鑒.水利論文*J ~NH&s.g+b

作 者： 尚彥軍 王思敬 薛繼洪 曲永新   作者單位：尚彥軍,王思敬,曲永新(中國科學(xué)院地質(zhì)與地球物理研究所工程地質(zhì)力學(xué)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,北京,100029)水利論文+f;mO@@]
薛繼洪(意大利CMC中國分公司萬家寨引黃工程連接段國際V標(biāo)段經(jīng)理,太原,030023)  刊 名：工程地質(zhì)學(xué)報(bào)  ISTIC PKU 英文刊名：JOURNAL OF ENGINEERING GEOLOGY  年，卷(期)：2002 10(3)  分類號(hào)：U455.7  關(guān)鍵詞：TBM   軟巖   層間剪切帶   機(jī)標(biāo)關(guān)鍵詞：萬家寨引黃工程泥灰?guī)r隧洞全斷面巖石掘進(jìn)機(jī)卡機(jī)事故工程地質(zhì)分析事故處理CASE STUDY地質(zhì)條件適應(yīng)性施工條件工程處理措施層間剪切帶事故原因事故發(fā)生力學(xué)研究理性認(rèn)識(shí)快速掘進(jìn)工程性質(zhì)地質(zhì)原因處理意見  基金項(xiàng)目： 

  本文關(guān)鍵詞：萬家寨引黃工程泥灰?guī)r段隧洞巖石掘進(jìn)機(jī)(TBM)卡機(jī)事故工程地質(zhì)分析和事故處理，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號(hào)：147509