本文關(guān)鍵詞：復(fù)雜場(chǎng)地高壩建設(shè)適宜性的工程地質(zhì)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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延伸：水利建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響及工程地質(zhì)問(wèn)題分析
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基發(fā)生變形、位移、開(kāi)裂、隆起等嚴(yán)重的破壞。

土路基主要應(yīng)解決的問(wèn)題是減輕和消除路基脹縮性對(duì)路基的危害，可采取的措施包括用石灰樁、水泥樁等其他無(wú)機(jī)結(jié)合料對(duì)膨脹土路基進(jìn)行加固和改良，也可用開(kāi)挖換填、堆載預(yù)壓對(duì)路基進(jìn)行加固。同時(shí)應(yīng)采取措施做好路基的防水和保濕。如設(shè)置排水溝，采用不透水的面層結(jié)構(gòu)，在路基中設(shè)不透水層，在路基裸露的邊坡等部位植草、植樹(shù)，可調(diào)節(jié)路基內(nèi)干濕循環(huán)，減少坡面徑流，并增強(qiáng)坡面的防沖刷、防變形、防溜塌能力。

④凍土分為季節(jié)性凍土和多年性凍土兩大類。凍土在凍結(jié)狀態(tài)強(qiáng)度較高、壓縮性較低，融化后承載力急劇下降，壓縮性提高，地基容易產(chǎn)生融沉。而凍土中產(chǎn)生的凍脹對(duì)地基不利。一般土顆粒愈細(xì)，含水量愈大，土的凍脹和融沉性愈大，反之愈小。在城市道路中，土基凍脹量與凍土層厚度成比例。土質(zhì)與壓實(shí)不均勻也容易發(fā)生不均勻沉降。對(duì)于季節(jié)性凍土，為了防止路面因路基凍脹發(fā)生大變形而破壞，在工程設(shè)計(jì)中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)處理原則和方法來(lái)防止路基凍害:

①應(yīng)盡量減少和防止地面或地下水源的水分在凍結(jié)前或凍結(jié)過(guò)程中滲入路基上部。可抬高路基，使其滿足最小填土高度。

②選用不發(fā)生凍脹的路面結(jié)構(gòu)層材料，，了解不同路面材料、土基及路面下的冰凍深度與溫度之間的關(guān)系，使土基凍層厚度不超過(guò)一定限度。限制土基的凍脹量不超過(guò)允許值。

③對(duì)于不滿足凍脹要求的結(jié)構(gòu)，可采用調(diào)整結(jié)構(gòu)層的厚度或采用隔溫性能好的材料的措施來(lái)滿足防凍脹要求。多孔礦渣是較好的隔溫材料。為防止不均勻凍脹，防凍層厚度（包括路面）應(yīng)不小于規(guī)范要求。

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