本文關鍵詞：層狀土質邊坡的地震響應與動力破壞機理研究

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【摘要】：在地震力作用下,邊坡各位置的位移變形情況和動力響應對邊坡的穩(wěn)定性具有重要的影響,通過設計室內振動臺模型試驗可以對邊坡的這兩方面進行研究,總結規(guī)律和結論,用來指導工程實踐。論文以國道G317線甘孜段的高原公路為工程背景,選取有滑坡隱患的工點,結合其成因和構造等特點設計了土質層狀邊坡的振動臺模型試驗。通過對不同組合方式下層狀邊坡模型試驗的結果分析,可以了解邊坡在不同地震波作用下的位移變形情況以及邊坡內部的加速度動力響應情況。首先對各組試驗進行分析,探究試驗中邊坡變形和峰值加速度響應能力與加載工況、邊坡組成等因素的關系,總結試驗邊坡動力響應和破壞機理的規(guī)律和特征以及與加載的地震波工況之間的關系。然后在分組分析的基礎上進行組與組之間的對比分析,探究在相同的加載工況下不同組合方式的層狀邊坡的位移變形差異與加速度的動力響應情況。同時結合試驗的結果,判斷何種組合方式的邊坡更有利于抗震。隨后結合相關文獻和理論簡單的分析邊坡動力響應規(guī)律,聯系土體材料強度分析位移變形導致邊坡破壞的原因。在位移變形方面擬采用理論來計算。論文中采用Newmark法并以其中一組試驗模型作為計算依據,計算其在地震力作用下邊坡的永久位移變形,對比理論結果與實際結果,探究Newmark法是否適合層狀土質邊坡的永久位移計算。
【學位授予單位】：西南交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：TU435

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本文編號：1174861