本文關(guān)鍵詞：城市交通系統(tǒng)地震級聯(lián)失效研究

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【摘要】：城市交通網(wǎng)絡(luò)在遭受地震破壞后,其中部分單元還會因次生災(zāi)害和突發(fā)事件遭受進一步的破壞。網(wǎng)絡(luò)單元的相繼故障則會使破壞的范圍和影響擴大,給救援工作帶來災(zāi)難性的后果。在評估震后路段剩余容量的基礎(chǔ)上,采用"負荷-容量"模型從網(wǎng)絡(luò)的整體效率、連通程度和路段的擁堵程度等多個角度,研究了網(wǎng)絡(luò)節(jié)點遭受破壞后的級聯(lián)失效后果。結(jié)果表明,不同節(jié)點失效下的級聯(lián)失效后果存在明顯的差異,擁堵引發(fā)的級聯(lián)失效會嚴重降低交通效率,甚至造成救援中斷。所提方法可供震后交通應(yīng)急管制和重要網(wǎng)絡(luò)單元的保護參考。
【作者單位】： 大連理工大學建設(shè)工程學部;
【關(guān)鍵詞】： 地震災(zāi)害 城市交通系統(tǒng) “負荷-容量”模型 級聯(lián)失效
【基金】：遼寧省自然科學基金項目(2015020611) 遼寧省教育廳一般項目(L2014034)~~
【分類號】：U12;P315.9
【正文快照】： Supported by:Natural Science Foundation of Liaoning Province(Grant No.2015020611);General Science Foundation of Liaoning Province(GrantNo.L2014034)作為生命線工程的重要組成部分,城市交通系統(tǒng)不僅維系著現(xiàn)代城市的各項經(jīng)濟和社會功能,也是災(zāi)害環(huán)境下開展各項救援

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本文編號：1003934