由于供電系統(tǒng)以及用電負荷的多樣化發(fā)展,隨之而來的電能質(zhì)量問題也愈加復(fù)雜,導(dǎo)致作為廣泛應(yīng)用的電能治理設(shè)備——SAPF（Shunt Active Power Filter,并聯(lián)型有源電力濾波器）現(xiàn)有技術(shù)已經(jīng)不能夠適用于形式多變的用電環(huán)境�；诖�,本文針對單相SAPF展開研究分析,分別從主電路參數(shù)選擇、諧波檢測算法、電流控制方法以及實驗設(shè)計過程四個方面對新型電能質(zhì)量問題下的諧波抑制和無功補償作以闡述。SAPF主電路參數(shù)的選擇和優(yōu)化直接影響著整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性、動態(tài)響應(yīng)性能以及補償精度。而主電路參數(shù)之間存在一定的耦合關(guān)系,這對各參數(shù)值的合理選擇有較大的影響。本文從耦合關(guān)系的角度出發(fā),對單相SAPF主電路交流側(cè)電感以及直流側(cè)電壓、電容值等參數(shù)的計算方法進行統(tǒng)一分析,得到具體的單相SAPF電路參數(shù)解析表達式。針對所得表達式各變量之間的耦合關(guān)系進行優(yōu)化設(shè)計,進而得出一套能夠最大程度適用于補償系統(tǒng)所有工況下補償要求的參數(shù)設(shè)計新方案。諧波及無功分量的準確檢測是保證整個系統(tǒng)良好補償效果的前提,而對系統(tǒng)基波電壓同步信號的準確提取是諧波及無功檢測算法中的前提。本文針對目前電力系統(tǒng)中最為常見的五種電源電壓畸變情況... 

【文章來源】：蘭州交通大學(xué)甘肅省

【文章頁數(shù)】：67 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

α30°時補償波形及THD圖

α30°時補償波形及THD圖

α60°時補償波形及THD圖

【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于降階廣義積分器的三相并網(wǎng)逆變器鎖頻環(huán)技術(shù)[J]. 鐘建偉,朱澗楓,湯向華,侯麗鋼,黃秀超,張建業(yè),黃謀甫,田家俊.  農(nóng)村電氣化. 2018(07)
[2]二階廣義積分器的三種改進結(jié)構(gòu)及其鎖相環(huán)應(yīng)用對比分析[J]. 張純江,趙曉君,郭忠南,于安博.  電工技術(shù)學(xué)報. 2017(22)
[3]基于DSP的單相有源電力濾波器的研究與設(shè)計[J]. 邵賀鋒,全惠敏.  電氣技術(shù). 2016(11)
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[5]改進的有源電力濾波器滯環(huán)電流控制策略[J]. 肖麗平,童朝南,高潤泉.  電力系統(tǒng)自動化. 2014(12)
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[7]基于DSP 28335的單相有源濾波控制器設(shè)計[J]. 趙偉,田銘興,趙慶春.  電力電子技術(shù). 2012(01)
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[10]單相并網(wǎng)逆變器的三態(tài)滯環(huán)控制策略[J]. 黃怡飛.  電氣技術(shù). 2011(06)

博士論文
[1]并聯(lián)有源電力濾波器實用關(guān)鍵技術(shù)的研究[D]. 陳仲.浙江大學(xué) 2005
[2]大功率電網(wǎng)諧波有源治理的控制策略和工程應(yīng)用研究[D]. 付青.中南大學(xué) 2004
[3]基于電鐵牽引變電站的單相混合型諧波補償系統(tǒng)研究[D]. 趙成勇.華北電力大學(xué) 2001

碩士論文
[1]不平衡電網(wǎng)條件下的三相PWM整流器控制策略研究[D]. 李坤奇.蘭州交通大學(xué) 2018
[2]并聯(lián)型有源電力濾波器通用實驗平臺的研究[D]. 惠亮亮.蘭州交通大學(xué) 2017
[3]基于負載特性的并聯(lián)有源濾波器主電路參數(shù)設(shè)計研究[D]. 何克成.蘭州交通大學(xué) 2017
[4]單相并聯(lián)型有源電力濾波器的研究[D]. 沈奇.合肥工業(yè)大學(xué) 2015
[5]基于模型設(shè)計的三相三電平逆變系統(tǒng)研究[D]. 李歡.哈爾濱理工大學(xué) 2014
[6]單相并聯(lián)型有源電力濾波器關(guān)鍵技術(shù)的研究[D]. 徐朝陽.湖北工業(yè)大學(xué) 2013
[7]基于準PR控制的單相光伏并網(wǎng)逆變器的研究[D]. 趙云夢.浙江理工大學(xué) 2013
[8]電氣化鐵道有源綜合補償裝置中的檢測與控制技術(shù)研究[D]. 趙偉.蘭州交通大學(xué) 2012
[9]并聯(lián)型有源濾波器直流側(cè)電壓控制[D]. 楊朝暉.山東大學(xué) 2008
[10]電氣化鐵道用諧波和無功補償裝置的研究[D]. 孟盟.北京交通大學(xué) 2007



本文編號：3560180