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基于滾動時域估計EKF算法的電池SOC預(yù)測

發(fā)布時間:2020-12-21 09:16
  擴展卡爾曼濾波算法(EKF)是分析電池SOC估計的有效工具,對于非線性系統(tǒng)具有良好的估計結(jié)果。但在實際情況下,測量噪聲的模型不再是0均值白噪聲,導致預(yù)測結(jié)果有較大誤差。提出利用滾動時域(MHE)算法與擴展卡爾曼濾波算法結(jié)合,采用滾動時域窗口的思想,綜合前N個時刻的窗口信息來估計當前的SOC。通過建立到達函數(shù)并加入M估計器替代測量誤差,將預(yù)測問題轉(zhuǎn)化為優(yōu)化問題,并根據(jù)EKF的求解思想給出了近似最優(yōu)解。實驗仿真證明,該算法可以有效提高SOC的估計精度。 

【文章來源】:電源技術(shù). 2020年07期 北大核心

【文章頁數(shù)】:4 頁

【部分圖文】:

基于滾動時域估計EKF算法的電池SOC預(yù)測


圖2?BBDST電流激勵曲線??建立Thevenin電路模型,采用EKF和MHE方法對??BBDST_3:況下SOC進行估計

曲線,趨勢變化,預(yù)測誤差,曲線


mulink仿真,模擬電池運行??在?BBDST(Beijing?Bus?Dynamic?Street?Test)工況,電流激勵曲??線如圖2所示。??60??0.0?0.5?1.0?1.5?2.0??"(X104s)??圖2?BBDST電流激勵曲線??建立Thevenin電路模型,采用EKF和MHE方法對??BBDST_3:況下SOC進行估計。MHE算法中窗口大。卧O(shè)置??為5,用隨機噪聲輸人模擬實際情況中的噪聲。仿真SOC預(yù)測??結(jié)果如圖3所示,預(yù)測誤差分析如圖4所示。??圖3?SOC估計曲線??圖4?SOC預(yù)測誤差曲線??由圖4可見MHE和EKF估計均具有更好的預(yù)測結(jié)果,??W以反映SOC的趨勢變化。但MHE較EKF可以更精確地預(yù)??測結(jié)果。EKF的估計誤差最大為0.3,且隨著時間的増加誤差??不斷増大;MHE的預(yù)測效果較好,誤差穩(wěn)定在0.1之內(nèi)。然而??MHE在電流工況發(fā)生階躍變化時會出現(xiàn)較大的波動,主要在??于MHE更加依賴之前窗口的值來對當前值進行預(yù)測,這樣導??致在電流發(fā)生階躍變化時跟隨精度下降?梢酝ㄟ^調(diào)整窗口??N大小來平衡精度與穩(wěn)定性之間的關(guān)系。??5結(jié)語??本文在EKF的基礎(chǔ)上加人MHE算法,將EKF中用前一??時刻值對下一刻的SOC估計改進為綜合N個窗口信息進行??預(yù)測估計,建立到達函數(shù)。同時用Huber魯棒估計器建立噪聲??993??2020.7?Vol.44?No.7??

參考值,估計值,算法,電池


束系統(tǒng)的滾動時域估計方法研究[D].長春:吉林大??學,2007.??[8]?RENGASWAMY?R,NARASMHAN?S,KUPPURAJ?V.?Receding??Nonlinear?Kalman?(RNK)?filter?for?nonlinear?constrained?state?esti???mation?[J].Computer?Aided?Chemical?Engineering?,2011,29:?2054-??2059.??(上接第985頁)??t/s??圖5?恒流放電下,SOC參考值與FOKF、UKF算法估計值對比?_??到電池建模和荷電狀態(tài)估計中,提出了基于分數(shù)階PNGV鋰??電池模型的SOC估計方法,通過實驗和仿真估計,所得如下?[6]??結(jié)論:(1)基于鋰電池的極化效應(yīng)與電池內(nèi)部動態(tài)特性,建立分??數(shù)階PNGV模型,并通過HPPC實驗求取PNGV模型的各個??參數(shù)。根據(jù)在Matlab/Simulink建立整數(shù)階PNGV模型和分數(shù)??階PNGV模型,仿真輸出的電池端電壓值與實驗所得的端??電壓隊值進行比較,表明建立的分數(shù)階模型更精確,其中0.9??階模型的誤差率小于0.2%,基本與實驗值擬合,因此將階數(shù)取??為0.88;(2)基于所建立的模型,建立離散狀態(tài)方程和測量方??程,利用FOKF算法估計電池SOC,并與UKF算法和SOC參??考值進行比較,結(jié)果表明FOKF算法估計SOC跟蹤速度更快,??絕對誤差在2%以內(nèi),準確度更高。??參考文獻:??[1]?WANG?Y,?ZHANG?C,CHEN?Z.A?method?for?state-of-charge??estimation?o

【參考文獻】:
期刊論文
[1]混合動力電動汽車能量管理策略研究綜述[J]. 趙秀春,郭戈.  自動化學報. 2016(03)
[2]基于有限差分擴展卡爾曼濾波的鋰離子電池SOC估計[J]. 劉艷莉,戴勝,程澤,朱樂為.  電工技術(shù)學報. 2014(01)

博士論文
[1]時域約束系統(tǒng)的滾動時域估計方法研究[D]. 趙海艷.吉林大學 2007

碩士論文
[1]基于EKF的電動汽車用鋰離子電池SOC估算方法研究[D]. 劉浩.北京交通大學 2010



本文編號:2929583

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