【摘要】：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國(guó)鐵路得到快速進(jìn)步和發(fā)展,列車的運(yùn)行速度也得到提高,我國(guó)鐵路信號(hào)設(shè)備使用電子器件越來(lái)越多,電子信號(hào)設(shè)備在強(qiáng)電環(huán)境下容易受到干擾,對(duì)列車安全運(yùn)行的影響也越來(lái)越嚴(yán)重。就ZPW2000軌道電路的信號(hào)設(shè)備而言,牽引電流的諧波容易對(duì)其形成鄰頻和同頻干擾,是目前導(dǎo)致ZPW2000軌道電路故障的主要原因,也是目前信號(hào)設(shè)備抗干擾研究的熱點(diǎn)和難點(diǎn)。為了保證鐵路運(yùn)輸安全,需要采取措施防范諧波干擾,盡量避免軌道電路發(fā)生故障,從而保證列車的運(yùn)行安全和效率。本文的研究工作主要有以下幾個(gè)方面:首先通過(guò)對(duì)干擾源的分析和查閱資料,確定各次諧波比例,從而確定濾波器的技術(shù)指標(biāo),如工作頻寬、Q值、衰減等。其次根據(jù)指標(biāo),分別設(shè)計(jì)并制作了基于運(yùn)算放大器的有源濾波器和基于DSP的數(shù)字濾波器。通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)試的數(shù)據(jù),列出表格并分析測(cè)試結(jié)果,得出結(jié)論,并給出有源濾波器和數(shù)字濾波器的性能。最后在DSP濾波器設(shè)計(jì)過(guò)程中,為了實(shí)現(xiàn)對(duì)不同諧波頻率的濾波,選擇自適應(yīng)濾波器作為仿真濾波器,通過(guò)使用LMS算法來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)信號(hào)的自適應(yīng)濾波處理�；诖怂惴ê虳SP實(shí)驗(yàn)板開(kāi)發(fā)DSP濾波器,編寫(xiě)調(diào)試主程序?qū)崿F(xiàn)自適應(yīng)濾波器功能,并通過(guò)測(cè)試結(jié)果來(lái)驗(yàn)證濾波器的抗干擾指標(biāo)。相對(duì)于無(wú)源濾波器和基于運(yùn)放的有源濾波器,DSP濾波器使用集成芯片來(lái)完成信號(hào)處理,有能夠自適應(yīng)多種頻率、性能指標(biāo)高和更加穩(wěn)定等優(yōu)勢(shì)。
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號(hào)】：TN713;U284.2
【圖文】：

圖３－１濾波器的幅頻特性曲線圖逡逑Ｆｉｇ．邋３－１邋Ｃｕｒｖｅ邋ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ邋ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃ邋ｃｕｒｖｅ邋ｏｆ邋ｔｈｅ邋ｆｉｌｔｅｒ逡逑

729Hz信號(hào)仿真結(jié)果

書(shū)175OHz信號(hào)仿真結(jié)果

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前9條

1 魯恩斌;;合武、武廣高鐵瞬間“飛車”與ZPW-2000A軌道電路V3.0版調(diào)整表[J];鐵路通信信號(hào)工程技術(shù);2015年01期

2 宗明;張國(guó)侯;;電力牽引對(duì)通信信號(hào)傳輸?shù)母蓴_及防護(hù)分析[J];機(jī)電信息;2011年36期

3 何正友;胡海濤;方雷;張民;高仕斌;;高速鐵路牽引供電系統(tǒng)諧波及其傳輸特性研究[J];中國(guó)電機(jī)工程學(xué)報(bào);2011年16期

4 李群湛;;我國(guó)高速鐵路牽引供電發(fā)展的若干關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題[J];鐵道學(xué)報(bào);2010年04期

5 楊少兵;吳命利;;基于實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的高速動(dòng)車組諧波分布特性與概率模型研究[J];鐵道學(xué)報(bào);2010年03期

6 張永賢;余江松;甘方成;;ZPW-2000無(wú)絕緣軌道電路分路電流仿真研究[J];華東交通大學(xué)學(xué)報(bào);2007年05期

7 郭藝;王世練;張爾揚(yáng);;自適應(yīng)開(kāi)環(huán)FIR濾波器抗窄帶干擾方法研究[J];電子與信息學(xué)報(bào);2007年04期

8 梁先立;;電氣化牽引電流對(duì)軌道電路干擾的探討[J];鐵路通信信號(hào)設(shè)計(jì);2001年01期

9 楊世武,費(fèi)錫康,吳運(yùn)熙,馬宏杰;25 Hz軌道電路抗電氣化脈沖干擾的研究[J];鐵道學(xué)報(bào);1999年02期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 楊世武;高鐵和重載條件下電氣化鐵道干擾對(duì)室外信號(hào)影響研究[D];北京交通大學(xué);2014年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前8條

1 馬亞男;基于定時(shí)積分的周期測(cè)量方法的研究與實(shí)現(xiàn)[D];南京郵電大學(xué);2017年

2 雍鴻程;基于Cortex-M4的軌道移頻采集器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];電子科技大學(xué);2016年

3 邱浩博;軌道移頻信號(hào)智能單元的研究與實(shí)現(xiàn)[D];蘭州交通大學(xué);2014年

4 莫晶;基于自適應(yīng)噪聲抵消系統(tǒng)的不同濾波算法研究[D];云南師范大學(xué);2014年

5 劉紅梅;自適應(yīng)噪聲對(duì)消濾波器的仿真及其FPGA實(shí)現(xiàn)[D];湖南大學(xué);2012年

6 冉義奎;無(wú)絕緣軌道電路道砟電阻在線測(cè)量方法的研究[D];北京交通大學(xué);2012年

7 丁小汀;基于32位定點(diǎn)DSP的軌道電路信號(hào)接收研究[D];北京交通大學(xué);2008年

8 呂劍飛;基于DSP的UM71移頻軌道信號(hào)參數(shù)檢測(cè)方法的研究與實(shí)現(xiàn)[D];哈爾濱理工大學(xué);2007年

本文編號(hào)：2780337