發(fā)布時間：2016-12-18 19:50

  本文關鍵詞：汽車電子中的LED驅動電路的研究設計，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《浙江大學》 2013年

汽車電子中的LED驅動電路的研究設計

沈亞丹  

【摘要】：隨著汽車市場的成熟,汽車電子產(chǎn)品越來越受到重視。本文研究設計了一款適用于汽車電子的LED驅動電路,其工作電壓高達25V,能夠在-40-120℃溫度范圍內工作。 本文設計的LED驅動電路采用了峰值電流檢測的脈沖寬度調制的控制方式。采用脈沖寬度控制方式的系統(tǒng)工作在固定頻率下,具有性能可靠、結構簡單的優(yōu)點；采用峰值電流檢測的電路,具有補償電路簡單,系統(tǒng)容易穩(wěn)定的優(yōu)點。 系統(tǒng)中集成了過溫檢測、過流檢測、短路檢測、過壓檢測等保護電路,形成了一款完善的可用于市場應用的芯片。此外,電路還設計了一些特色功能：1)系統(tǒng)的時鐘頻率調節(jié)功能,可將系統(tǒng)頻率設置在110-550kHz范圍內的任意值；2)多個芯片同步功能,可令不同芯片工作在同一頻率下；3)調光功能,可分為線性調光和數(shù)字調光,線性調光改變光色而數(shù)字調光不會；4)打嗝保護功能,用來防止系統(tǒng)誤恢復；5)提供了兩個輸出電壓,電壓值為5.5V和1.8V,分別能提供12mA和0.5mA的電流驅動能力。 電路采用了上華公司的先進工藝一一CSMC0.18μm25V BCD工藝。這種工藝的最小溝道長度為0.18μm,并同時提供了能夠工作在25V電壓的高壓器件和工作在1.8V電壓的低壓器件。 這款LED驅動芯片的功率管并未集成在芯片內,因此可以應用于Buck. Boost.Buck-Boost等多種開關電源拓撲結構。本次設計中仿真基于Boost結構的開關電源電路,補償電路也在片外。最終的仿真結果表明,系統(tǒng)定義的各種功能都得到了實現(xiàn),并且獲得了較高的系統(tǒng)效率,最高可達94.69%。 電路的版圖設計已經(jīng)完成,最終版圖面積為1.3×0.8mm2。

【關鍵詞】：
【學位授予單位】：浙江大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2013
【分類號】：TN312.8;TN402
【目錄】：

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