基于激光超聲方法的鋼軌缺陷檢測(英文)
本文選題:激光超聲 + 鋼軌探傷 ; 參考:《紅外與激光工程》2017年01期
【摘要】:針對鋼軌探傷可靠性試驗及缺陷信號采集處理要求,建立了一套基于激光超聲技術(shù)的無損檢測系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要包括高能量脈沖激光器、電磁超聲換能器、嵌入式信號采集處理系統(tǒng)以及帶有人工缺陷裂縫的P60鋼軌試件。在分析利用瑞利波探傷機理的基礎(chǔ)上,重點研究了激勵線圈阻抗匹配方法,介紹了嵌入式信號采集處理系統(tǒng)工作原理及其信號處理過程。最后利用搭建的激光超聲檢測系統(tǒng),實現(xiàn)鋼軌表面深度不少于0.5mm缺陷的定位,并給出了接收信號幅度與提離距離以及缺陷尺寸的關(guān)系。
[Abstract]:A nondestructive testing system based on laser ultrasonic technology was established to meet the requirements of reliability test of rail detection and acquisition and processing of defect signals.The system mainly includes high energy pulse laser, electromagnetic ultrasonic transducer, embedded signal acquisition and processing system and P60 rail specimen with artificial flaw cracks.Based on the analysis of Rayleigh wave flaw detection mechanism, the impedance matching method of excitation coil is studied, and the working principle and signal processing process of embedded signal acquisition and processing system are introduced.Finally, the laser ultrasonic detection system is used to realize the location of rail surface depth not less than 0.5mm defect, and the relationship between the received signal amplitude and lift distance and defect size is given.
【作者單位】: 山東省科學(xué)院激光研究所無損檢測平臺;
【基金】:山東省科學(xué)院青年基金(2013QN008) 山東省自然科學(xué)基金(ZR2016FB26)
【分類號】:TN249
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,本文編號:1752124
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