本文關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車充電樁三相三電平整流器的控制研究

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【摘要】：針對(duì)充電樁存在的諧波含量高、功率因數(shù)低的問題,提出了一種三相三電平VIENNA整流器,研究了整流器的控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和控制策略,提出了一種電壓電流雙閉環(huán)的控制結(jié)構(gòu),采用了電流滯環(huán)比較控制和中點(diǎn)電壓平衡控制方法.通過PSIM仿真軟件仿真驗(yàn)證方案的可行性,穩(wěn)態(tài)運(yùn)行時(shí)網(wǎng)側(cè)THDi僅2.23%,功率因數(shù)達(dá)到99.93%.
【作者單位】： 湖南工程學(xué)院電氣信息學(xué)院;風(fēng)電裝備與電能變換協(xié)同中心;湖南工業(yè)大學(xué)電氣與信息工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 充電樁 三電平整流器 滯環(huán)比較器
【基金】：湖南省科技創(chuàng)新計(jì)劃資助項(xiàng)目(Y15013) 湖南省高校創(chuàng)新平臺(tái)開放基金項(xiàng)目(10K017) 湖南省高�？萍紕�(chuàng)新團(tuán)隊(duì)支持計(jì)劃資助項(xiàng)目(湘教通[2014]207號(hào))
【分類號(hào)】：TM461
【正文快照】： 0引言電動(dòng)汽車充電樁是新能源概念下的產(chǎn)物,是一種專為電動(dòng)汽車電池充電的電能轉(zhuǎn)換設(shè)備,作為充電樁核心部分的整流器,在實(shí)現(xiàn)了電能變換的同時(shí),也帶來了諧波和無功污染的問題,因此,研究高功率因數(shù)和低諧波的整流裝置已成為電力電子領(lǐng)域一個(gè)熱門熱點(diǎn).VIENNA整流器具有功率因數(shù)高

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1 艾永樂;李端;;滯環(huán)比較器及其在電力電子中的應(yīng)用[J];汕頭大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2008年04期

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本文編號(hào)：994193