本文關(guān)鍵詞：鋰電池荷電狀態(tài)估算Matlab仿真研究

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【摘要】：鋰電池的剩余電量(SOC)估算不僅可以作為電動汽車?yán)m(xù)航里程的參考值,而且可以為電動汽車的能量管理策略提供依據(jù),具有重要意義。本文以法國SAFT公司生產(chǎn)的額定容量為6 AH,額定電壓為10.68 V的鋰離子電池包為研究對象,通過使用Matlab和Advisor等仿真軟件,研究了�？怂闺妱悠囆旭傇赨DDS工況下,采用安時法和擴展卡爾曼濾波算法結(jié)合估算鋰電池的剩余電量。仿真結(jié)果證明,該方法有效提高了鋰電池的SOC估算精度,電池SOC估算誤差在5%以內(nèi)。
【作者單位】： 電子科技大學(xué)航空航天學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 鋰離子電池 SOC估算 安時法 擴展卡爾曼濾波算法 Matlab仿真
【基金】：四川省科技支撐計劃(2014GZ0079,2015GZ0129,2016GZ0020) 成都市科技惠民項目(2014HM0100101SF)
【分類號】：TM912
【正文快照】： 當(dāng)前,汽車行業(yè)快速發(fā)展。初步判斷2020年前,我國乘用車市場仍將處于快速發(fā)展時期,增長率相當(dāng)于GDP增長率的1.5倍左右[1]。然而傳統(tǒng)汽車的發(fā)展面臨著化石能源枯竭以及環(huán)境污染等問題,因此,發(fā)展使用清潔能源的電動汽車成了當(dāng)下的熱點。電池管理系統(tǒng)是電動汽車最關(guān)鍵的部件之一,

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 劉強;;基于Matlab的微機保護(hù)原理教學(xué)仿真平臺[J];電氣電子教學(xué)學(xué)報;2007年03期

2 劉芳宇;李艷春;;基于Matlab的雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)動態(tài)仿真[J];電氣技術(shù);2007年11期

3 李剛;黃海橋;;基于MATLAB的永磁無刷直流電機仿真研究[J];電網(wǎng)技術(shù);2007年S1期

4 田逸;Thomas A Lipo;;基于MATLAB軟件的交流永磁同步電機調(diào)速系統(tǒng)研究[J];江蘇電器;2008年12期

5 石紅杰;樂秀t，

本文編號：950072