電動汽車充電站無功補償?shù)难芯?/H1>
發(fā)布時間：2017-09-24 10:13
本文關(guān)鍵詞：電動汽車充電站無功補償?shù)难芯?/strong>
更多相關(guān)文章： 電動汽車充電站 SVG 瞬時無功理論 容性無功
【摘要】：當(dāng)前,大量的無功功率嚴重影響電網(wǎng)電壓質(zhì)量,數(shù)量龐大的電動汽車充電設(shè)備產(chǎn)生了大量的無功功率嚴重影響電能質(zhì)量、用電設(shè)備安全和電力經(jīng)濟效益,傳統(tǒng)的無功補償裝置已不能滿足變負荷無功功率補償?shù)男枨?靜止無功發(fā)生器作為一種有效的無功功率補償裝置,對于變負荷負載補償效果明顯,本文目的是對電動汽車充電站進行無功補償?shù)难芯�。本文介紹了無功補償裝置的發(fā)展歷程和國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀,分析了靜止無功發(fā)生器的原理并建立了數(shù)學(xué)模型,基于瞬時無功理論,研究了給定頻率無鎖相環(huán)的無功電流提取方法,在工頻下,該方法不依靠鎖相環(huán)能夠準(zhǔn)確提取基波電流,完全不受電壓畸變和頻率波動的影響;針對因系統(tǒng)負荷變動以及系統(tǒng)故障導(dǎo)致的不對稱系統(tǒng),在該方法的基礎(chǔ)上進一步研究了正、負序基波電流檢測法。分析了電動汽車充電裝置和電池的原理,簡化了其拓撲結(jié)構(gòu)并搭建了數(shù)學(xué)模型,基于無功補償原理,針對產(chǎn)生容性無功功率的電動汽車充電站負載,研究了其無功補償?shù)牟呗�。運用simulink仿真軟件分別對系統(tǒng)在恒負載和變負載的情況下進行仿真和分析,結(jié)果證實了該系統(tǒng)動態(tài)補償?shù)目煽啃浴?br/> 【關(guān)鍵詞】：電動汽車充電站 SVG 瞬時無功理論 容性無功
【學(xué)位授予單位】：東北石油大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U491.8;TM714.3
【目錄】： - 摘要4-5
- Abstract5-8
- 第一章 緒論8-14
- 1.1 課題研究的背景及意義8-9
- 1.2 無功補償裝置的發(fā)展9-10
- 1.2.1 早期無功補償裝置9-10
- 1.2.2 靜止無功補償裝置10
- 1.2.3 靜止無功發(fā)生裝置10
- 1.3 靜止無功發(fā)生器的優(yōu)越性10-11
- 1.4 靜止無功補償裝置的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀11-12
- 1.5 本課題研究的主要內(nèi)容12-14
- 第二章 靜止無功發(fā)生器的原理與數(shù)學(xué)模型搭建14-38
- 2.1 靜止無功發(fā)生器（SVG）的工作原理與基本特性14-16
- 2.2 SVG數(shù)學(xué)模型的建立與分析16-21
- 2.2.1 SVG數(shù)學(xué)模型建立16-20
- 2.2.2 SVG裝置的穩(wěn)態(tài)分析20-21
- 2.3 基于瞬時無功理論電流檢測方法21-37
- 2.3.1 無功電流檢測方法分析與研究21-22
- 2.3.2 基于瞬時無功功率理論的無功電流檢測法22-31
- 2.3.2.1 基于p-q運算方式的無功電流實時檢測22-24
- 2.3.2.2 i_p-i_q運算方式的無功電流實時檢測24-26
- 2.3.2.3 d-q運算方式的無功電流實時檢測26-28
- 2.3.2.4 改進的瞬時無功電流實時檢測28-31
- 2.3.3 SVG控制策略研究31-37
- 2.3.3.1 電流間接控制31-33
- 2.3.3.2 電流直接控制33-36
- 2.3.3.3 不平衡系統(tǒng)的無功控制36-37
- 2.4 本章小結(jié)37-38
- 第三章 電動汽車充電站充電原理與運行分析38-46
- 3.1 電動汽車充電電池等效電路模型38-39
- 3.2 電動汽車充電裝置的原理及工作特性39-42
- 3.3 電動汽車充電站原理及模型搭建42
- 3.4 電動汽車充電站運行分析42-44
- 3.4.1 充電站負荷分析42-43
- 3.4.2 電動汽車充電站負荷分布43-44
- 3.5 本章小結(jié)44-46
- 第四章 系統(tǒng)仿真46-58
- 4.1 simulink簡介46
- 4.2 仿真模型搭建46-48
- 4.2.1 電動汽車充電站電源和負載仿真模型46-47
- 4.2.2 靜止無功發(fā)生器仿真模型47
- 4.2.3 電動汽車充電站無功補償系統(tǒng)仿真47-48
- 4.3 仿真結(jié)果及分析48-56
- 4.3.1 參數(shù)配置48
- 4.3.2 仿真結(jié)果以及分析48-54
- 4.3.3 負載變化過程的仿真分析54-56
- 4.4 本章小結(jié)56-58
- 結(jié)論58-60
- 參考文獻60-64
- 致謝64-65
【相似文獻】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 趙清,徐衍亮,安忠良,許家群,齊瑞貴;電動汽車的發(fā)展與環(huán)境保護[J];沈陽工業(yè)大學(xué)學(xué)報;2000年05期
2 章超,易家玉;全球電動汽車發(fā)展迅猛[J];大眾用電;2000年09期
3 章超;開發(fā)電動汽車市場前景廣闊[J];大眾用電;2000年09期
4 ;戴-克公司第四代電動汽車[J];重型汽車;2000年04期
5 ;電動汽車是中國汽車業(yè)趕超發(fā)達國家的重要切入點[J];電器工業(yè);2001年12期
6 徐新明;環(huán)保電動汽車時代誰執(zhí)牛耳[J];發(fā)明與革新;2001年04期
7 焦慶豐;電動汽車前景廣闊[J];大眾用電;2001年03期
8 劉茂理;云南需要電動汽車[J];云南交通科技;2001年01期
9 叢曉杰;電動汽車:推動世界的綠色動力[J];中國石油;2001年09期
10 豪彥;21世紀(jì)世界汽車工業(yè)發(fā)展趨勢(三)——電動汽車[J];汽車與配件;2001年Z1期
中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 宋翔;;電動汽車是未來的趨勢[A];重慶汽車工程學(xué)會2008年學(xué)術(shù)會議論文集[C];2008年
2 賈愛芹;;淺談電動汽車推廣的實現(xiàn)途徑[A];第六屆河南省汽車工程科技學(xué)術(shù)研討會論文集[C];2009年
3 張夢潔;田令;;電動汽車的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢研究[A];第三屆河南省汽車工程科技學(xué)術(shù)研討會論文集[C];2006年
4 倫景光;;電動汽車在中國的發(fā)展前景[A];科技進步與學(xué)科發(fā)展——“科學(xué)技術(shù)面向新世紀(jì)”學(xué)術(shù)年會論文集[C];1998年
5 張夢潔;田令;;電動汽車的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢研究[A];第三屆河南省汽車工程科技學(xué)術(shù)研討會暨2006年省汽學(xué)會理事會議資料[C];2006年
6 張炳力;趙韓;;貫徹“汽車新政”加快安徽電動汽車工業(yè)的發(fā)展[A];2004“安徽制造業(yè)發(fā)展”博士科技論壇論文集[C];2004年
7 張杰;;電動汽車發(fā)展需要更多“綠燈”[A];西南汽車信息：2013年第7期（總第328期）[C];2013年
8 姚勇;劉林生;顧健輝;陳林;李科江;趙曉;;電動汽車發(fā)展對配電網(wǎng)的影響及對策[A];2013年中國電機工程學(xué)會年會論文集[C];2013年
9 蔣惠琴;歐萬彬;鮑健強;葉瑞克;;電動汽車:引領(lǐng)城市低碳交通的未來[A];生態(tài)城市建設(shè)與生態(tài)危機管理——中國未來研究會2010年學(xué)術(shù)年會論文集[C];2010年
10 李曉勤;魯植雄;逄小鳳;;淺述電動汽車的研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢[A];江蘇省汽車工程學(xué)會第九屆學(xué)術(shù)年會論文集[C];2010年
中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 本報記者陳興安;電動汽車引領(lǐng)奧運時尚[N];中國經(jīng)營報;2002年
2 賈俊國;公司推動電動汽車發(fā)展試點實施方案座談會在上海召開[N];國家電網(wǎng)報;2007年
3 孫逢春;助推電動汽車發(fā)展意義重大[N];國家電網(wǎng)報;2007年
4 本報記者 葛勝征;奧運會 世博會重點采購電動汽車[N];政府采購信息報;2007年
5 本報記者 劉輝邋李層;發(fā)展電動汽車 國網(wǎng)搶得先機[N];中國電力報;2007年
6 記者 張靜;電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇召開[N];經(jīng)濟日報;2009年
7 孫萌萌;工信部召集各方落實電動汽車政策[N];人民政協(xié)報;2009年
8 本報實習(xí)記者 楊冬;電動汽車能否順利駛?cè)搿爱a(chǎn)業(yè)化時代”[N];中國知識產(chǎn)權(quán)報;2009年
9 柯蕓;應(yīng)加快建立電動汽車研發(fā)支撐體系[N];中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報;2008年
10 本報記者 張鳳宇;電動汽車中國汽車業(yè)的新機遇[N];中國信息報;2001年
中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 胡超;電動汽車無線供電電磁耦合機構(gòu)能效特性及優(yōu)化方法研究[D];重慶大學(xué);2015年
2 張虹;考慮電動汽車聚合站的主動配電網(wǎng)動態(tài)優(yōu)化調(diào)度[D];華北電力大學(xué);2015年
3 宋世欣;分布式驅(qū)動電動汽車控制策略及硬件在環(huán)實驗研究[D];吉林大學(xué);2015年
4 張迪;電動汽車充\換電設(shè)施選址模型研究[D];華中科技大學(xué);2015年
5 徐浩;面向規(guī)�；妱悠嚾刖W(wǎng)的充電站布局優(yōu)化及有序充電策略研究[D];華中科技大學(xué);2015年
6 張斌;電動汽車永磁同步驅(qū)動電機電磁熱設(shè)計研究[D];華中科技大學(xué);2015年
7 方支劍;計及電池與電網(wǎng)影響的電動汽車充換電控制[D];華中科技大學(xué);2015年
8 邵艾博（Khalid,Muhammad Shoaib）;可再生能源和電動汽車一體化管理對多模微電網(wǎng)穩(wěn)定性的影響分析[D];華中科技大學(xué);2015年
9 劉瑜俊;電動汽車儲能特性及其配置方法研究[D];東南大學(xué);2015年
10 強浩;計及無線充電的電動汽車對電網(wǎng)的影響研究[D];東南大學(xué);2015年
中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 寇凌峰;電動汽車大規(guī)模接入對電網(wǎng)的影響分析[D];華北電力大學(xué)（北京）;2011年
2 黃潤;電動汽車入網(wǎng)對電網(wǎng)負荷影響的研究[D];上海交通大學(xué);2012年
3 楊俊秋;電動汽車充放電容量預(yù)測及控制策略的優(yōu)化研究[D];北京交通大學(xué);2012年
4 薛紅紅;電動汽車與電網(wǎng)互動技術(shù)之協(xié)調(diào)充電策略探究[D];華中師范大學(xué);2012年
5 許恬;我國當(dāng)前電動汽車潛在消費者的識別與消費行為研究[D];武漢理工大學(xué);2012年
6 唐升衛(wèi);電動汽車有序充電研究[D];湖南大學(xué);2012年
7 王傳能;電動汽車換電站優(yōu)化規(guī)劃研究[D];華北電力大學(xué);2012年
8 張晨曦;電動汽車入網(wǎng)技術(shù)及社會綜合效益研究[D];浙江大學(xué);2013年
9 何清晨;適用于城市通勤的個人電動汽車設(shè)計與研究[D];清華大學(xué);2012年
10 張敏;計及規(guī)�；妱悠嚦浞烹娯摵傻呐潆娋W(wǎng)效能分析[D];華北電力大學(xué);2013年
，
本文編號：910824
本文鏈接：http://sikaile.net/kejilunwen/dianlidianqilunwen/910824.html
本文關(guān)鍵詞：電動汽車充電站無功補償?shù)难芯?/strong>
更多相關(guān)文章： 電動汽車充電站 SVG 瞬時無功理論 容性無功
【摘要】：當(dāng)前,大量的無功功率嚴重影響電網(wǎng)電壓質(zhì)量,數(shù)量龐大的電動汽車充電設(shè)備產(chǎn)生了大量的無功功率嚴重影響電能質(zhì)量、用電設(shè)備安全和電力經(jīng)濟效益,傳統(tǒng)的無功補償裝置已不能滿足變負荷無功功率補償?shù)男枨?靜止無功發(fā)生器作為一種有效的無功功率補償裝置,對于變負荷負載補償效果明顯,本文目的是對電動汽車充電站進行無功補償?shù)难芯�。本文介紹了無功補償裝置的發(fā)展歷程和國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀,分析了靜止無功發(fā)生器的原理并建立了數(shù)學(xué)模型,基于瞬時無功理論,研究了給定頻率無鎖相環(huán)的無功電流提取方法,在工頻下,該方法不依靠鎖相環(huán)能夠準(zhǔn)確提取基波電流,完全不受電壓畸變和頻率波動的影響;針對因系統(tǒng)負荷變動以及系統(tǒng)故障導(dǎo)致的不對稱系統(tǒng),在該方法的基礎(chǔ)上進一步研究了正、負序基波電流檢測法。分析了電動汽車充電裝置和電池的原理,簡化了其拓撲結(jié)構(gòu)并搭建了數(shù)學(xué)模型,基于無功補償原理,針對產(chǎn)生容性無功功率的電動汽車充電站負載,研究了其無功補償?shù)牟呗�。運用simulink仿真軟件分別對系統(tǒng)在恒負載和變負載的情況下進行仿真和分析,結(jié)果證實了該系統(tǒng)動態(tài)補償?shù)目煽啃浴?br/> 【關(guān)鍵詞】：電動汽車充電站 SVG 瞬時無功理論 容性無功
【學(xué)位授予單位】：東北石油大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U491.8;TM714.3
【目錄】：
- 摘要4-5
- Abstract5-8
- 第一章 緒論8-14
- 1.1 課題研究的背景及意義8-9
- 1.2 無功補償裝置的發(fā)展9-10
- 1.2.1 早期無功補償裝置9-10
- 1.2.2 靜止無功補償裝置10
- 1.2.3 靜止無功發(fā)生裝置10
- 1.3 靜止無功發(fā)生器的優(yōu)越性10-11
- 1.4 靜止無功補償裝置的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀11-12
- 1.5 本課題研究的主要內(nèi)容12-14
- 第二章 靜止無功發(fā)生器的原理與數(shù)學(xué)模型搭建14-38
- 2.1 靜止無功發(fā)生器（SVG）的工作原理與基本特性14-16
- 2.2 SVG數(shù)學(xué)模型的建立與分析16-21
- 2.2.1 SVG數(shù)學(xué)模型建立16-20
- 2.2.2 SVG裝置的穩(wěn)態(tài)分析20-21
- 2.3 基于瞬時無功理論電流檢測方法21-37
- 2.3.1 無功電流檢測方法分析與研究21-22
- 2.3.2 基于瞬時無功功率理論的無功電流檢測法22-31
- 2.3.2.1 基于p-q運算方式的無功電流實時檢測22-24
- 2.3.2.2 i_p-i_q運算方式的無功電流實時檢測24-26
- 2.3.2.3 d-q運算方式的無功電流實時檢測26-28
- 2.3.2.4 改進的瞬時無功電流實時檢測28-31
- 2.3.3 SVG控制策略研究31-37
- 2.3.3.1 電流間接控制31-33
- 2.3.3.2 電流直接控制33-36
- 2.3.3.3 不平衡系統(tǒng)的無功控制36-37
- 2.4 本章小結(jié)37-38
- 第三章 電動汽車充電站充電原理與運行分析38-46
- 3.1 電動汽車充電電池等效電路模型38-39
- 3.2 電動汽車充電裝置的原理及工作特性39-42
- 3.3 電動汽車充電站原理及模型搭建42
- 3.4 電動汽車充電站運行分析42-44
- 3.4.1 充電站負荷分析42-43
- 3.4.2 電動汽車充電站負荷分布43-44
- 3.5 本章小結(jié)44-46
- 第四章 系統(tǒng)仿真46-58
- 4.1 simulink簡介46
- 4.2 仿真模型搭建46-48
- 4.2.1 電動汽車充電站電源和負載仿真模型46-47
- 4.2.2 靜止無功發(fā)生器仿真模型47
- 4.2.3 電動汽車充電站無功補償系統(tǒng)仿真47-48
- 4.3 仿真結(jié)果及分析48-56
- 4.3.1 參數(shù)配置48
- 4.3.2 仿真結(jié)果以及分析48-54
- 4.3.3 負載變化過程的仿真分析54-56
- 4.4 本章小結(jié)56-58
- 結(jié)論58-60
- 參考文獻60-64
- 致謝64-65
【相似文獻】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 趙清,徐衍亮,安忠良,許家群,齊瑞貴;電動汽車的發(fā)展與環(huán)境保護[J];沈陽工業(yè)大學(xué)學(xué)報;2000年05期
2 章超,易家玉;全球電動汽車發(fā)展迅猛[J];大眾用電;2000年09期
3 章超;開發(fā)電動汽車市場前景廣闊[J];大眾用電;2000年09期
4 ;戴-克公司第四代電動汽車[J];重型汽車;2000年04期
5 ;電動汽車是中國汽車業(yè)趕超發(fā)達國家的重要切入點[J];電器工業(yè);2001年12期
6 徐新明;環(huán)保電動汽車時代誰執(zhí)牛耳[J];發(fā)明與革新;2001年04期
7 焦慶豐;電動汽車前景廣闊[J];大眾用電;2001年03期
8 劉茂理;云南需要電動汽車[J];云南交通科技;2001年01期
9 叢曉杰;電動汽車:推動世界的綠色動力[J];中國石油;2001年09期
10 豪彥;21世紀(jì)世界汽車工業(yè)發(fā)展趨勢(三)——電動汽車[J];汽車與配件;2001年Z1期
中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 宋翔;;電動汽車是未來的趨勢[A];重慶汽車工程學(xué)會2008年學(xué)術(shù)會議論文集[C];2008年
2 賈愛芹;;淺談電動汽車推廣的實現(xiàn)途徑[A];第六屆河南省汽車工程科技學(xué)術(shù)研討會論文集[C];2009年
3 張夢潔;田令;;電動汽車的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢研究[A];第三屆河南省汽車工程科技學(xué)術(shù)研討會論文集[C];2006年
4 倫景光;;電動汽車在中國的發(fā)展前景[A];科技進步與學(xué)科發(fā)展——“科學(xué)技術(shù)面向新世紀(jì)”學(xué)術(shù)年會論文集[C];1998年
5 張夢潔;田令;;電動汽車的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢研究[A];第三屆河南省汽車工程科技學(xué)術(shù)研討會暨2006年省汽學(xué)會理事會議資料[C];2006年
6 張炳力;趙韓;;貫徹“汽車新政”加快安徽電動汽車工業(yè)的發(fā)展[A];2004“安徽制造業(yè)發(fā)展”博士科技論壇論文集[C];2004年
7 張杰;;電動汽車發(fā)展需要更多“綠燈”[A];西南汽車信息：2013年第7期（總第328期）[C];2013年
8 姚勇;劉林生;顧健輝;陳林;李科江;趙曉;;電動汽車發(fā)展對配電網(wǎng)的影響及對策[A];2013年中國電機工程學(xué)會年會論文集[C];2013年
9 蔣惠琴;歐萬彬;鮑健強;葉瑞克;;電動汽車:引領(lǐng)城市低碳交通的未來[A];生態(tài)城市建設(shè)與生態(tài)危機管理——中國未來研究會2010年學(xué)術(shù)年會論文集[C];2010年
10 李曉勤;魯植雄;逄小鳳;;淺述電動汽車的研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢[A];江蘇省汽車工程學(xué)會第九屆學(xué)術(shù)年會論文集[C];2010年
中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 本報記者陳興安;電動汽車引領(lǐng)奧運時尚[N];中國經(jīng)營報;2002年
2 賈俊國;公司推動電動汽車發(fā)展試點實施方案座談會在上海召開[N];國家電網(wǎng)報;2007年
3 孫逢春;助推電動汽車發(fā)展意義重大[N];國家電網(wǎng)報;2007年
4 本報記者 葛勝征;奧運會 世博會重點采購電動汽車[N];政府采購信息報;2007年
5 本報記者 劉輝邋李層;發(fā)展電動汽車 國網(wǎng)搶得先機[N];中國電力報;2007年
6 記者 張靜;電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇召開[N];經(jīng)濟日報;2009年
7 孫萌萌;工信部召集各方落實電動汽車政策[N];人民政協(xié)報;2009年
8 本報實習(xí)記者 楊冬;電動汽車能否順利駛?cè)搿爱a(chǎn)業(yè)化時代”[N];中國知識產(chǎn)權(quán)報;2009年
9 柯蕓;應(yīng)加快建立電動汽車研發(fā)支撐體系[N];中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報;2008年
10 本報記者 張鳳宇;電動汽車中國汽車業(yè)的新機遇[N];中國信息報;2001年
中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 胡超;電動汽車無線供電電磁耦合機構(gòu)能效特性及優(yōu)化方法研究[D];重慶大學(xué);2015年
2 張虹;考慮電動汽車聚合站的主動配電網(wǎng)動態(tài)優(yōu)化調(diào)度[D];華北電力大學(xué);2015年
3 宋世欣;分布式驅(qū)動電動汽車控制策略及硬件在環(huán)實驗研究[D];吉林大學(xué);2015年
4 張迪;電動汽車充\換電設(shè)施選址模型研究[D];華中科技大學(xué);2015年
5 徐浩;面向規(guī)�；妱悠嚾刖W(wǎng)的充電站布局優(yōu)化及有序充電策略研究[D];華中科技大學(xué);2015年
6 張斌;電動汽車永磁同步驅(qū)動電機電磁熱設(shè)計研究[D];華中科技大學(xué);2015年
7 方支劍;計及電池與電網(wǎng)影響的電動汽車充換電控制[D];華中科技大學(xué);2015年
8 邵艾博（Khalid,Muhammad Shoaib）;可再生能源和電動汽車一體化管理對多模微電網(wǎng)穩(wěn)定性的影響分析[D];華中科技大學(xué);2015年
9 劉瑜俊;電動汽車儲能特性及其配置方法研究[D];東南大學(xué);2015年
10 強浩;計及無線充電的電動汽車對電網(wǎng)的影響研究[D];東南大學(xué);2015年
中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 寇凌峰;電動汽車大規(guī)模接入對電網(wǎng)的影響分析[D];華北電力大學(xué)（北京）;2011年
2 黃潤;電動汽車入網(wǎng)對電網(wǎng)負荷影響的研究[D];上海交通大學(xué);2012年
3 楊俊秋;電動汽車充放電容量預(yù)測及控制策略的優(yōu)化研究[D];北京交通大學(xué);2012年
4 薛紅紅;電動汽車與電網(wǎng)互動技術(shù)之協(xié)調(diào)充電策略探究[D];華中師范大學(xué);2012年
5 許恬;我國當(dāng)前電動汽車潛在消費者的識別與消費行為研究[D];武漢理工大學(xué);2012年
6 唐升衛(wèi);電動汽車有序充電研究[D];湖南大學(xué);2012年
7 王傳能;電動汽車換電站優(yōu)化規(guī)劃研究[D];華北電力大學(xué);2012年
8 張晨曦;電動汽車入網(wǎng)技術(shù)及社會綜合效益研究[D];浙江大學(xué);2013年
9 何清晨;適用于城市通勤的個人電動汽車設(shè)計與研究[D];清華大學(xué);2012年
10 張敏;計及規(guī)�；妱悠嚦浞烹娯摵傻呐潆娋W(wǎng)效能分析[D];華北電力大學(xué);2013年
，本文編號：910824
本文鏈接：http://sikaile.net/kejilunwen/dianlidianqilunwen/910824.html
