本文關(guān)鍵詞：基于需求側(cè)放電競價的電動汽車充放電調(diào)度研究

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【摘要】：為促進(jìn)電動汽車與電網(wǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展,提出了一種基于需求側(cè)放電競價的電動汽車充放電調(diào)度模型。在日前調(diào)度中,負(fù)荷聚合商根據(jù)電力公司公布的次日需要削減負(fù)荷時段。通過對電動汽車用戶行為特性的預(yù)測,以最大化電動汽車放電量為目標(biāo)對可控容量進(jìn)行預(yù)測,并參與需求側(cè)放電競價。電力公司根據(jù)負(fù)荷聚合商在各時段的出力和報價,以最小化負(fù)荷調(diào)度成本為目標(biāo)優(yōu)化調(diào)度計(jì)劃。在實(shí)時調(diào)度中,負(fù)荷聚合商以最大化其利益為目標(biāo)對電動汽車進(jìn)行充放電調(diào)度,使得在滿足電動汽車用戶充電需求的同時,降低充電成本和調(diào)度偏差。算例分析表明,電動汽車通過負(fù)荷聚合商參與需求側(cè)放電競價可以起到削峰填谷的作用,對預(yù)測精度的分析可以為負(fù)荷聚合商的投標(biāo)決策提供指導(dǎo)。
【作者單位】： 江蘇省智能電網(wǎng)技術(shù)與裝備重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(東南大學(xué));東南大學(xué)成賢學(xué)院;深圳供電局有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 電動汽車 充放電調(diào)度 需求側(cè)放電競價 負(fù)荷聚合商
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51207022) 江蘇省“青藍(lán)工程”資助項(xiàng)目~~
【分類號】：U469.72;TM73
【正文快照】： 力公司根據(jù)負(fù)荷聚合商在各時段的出力和報價,以最小化負(fù)荷調(diào)度成本為目標(biāo)優(yōu)化調(diào)度計(jì)劃。在實(shí)時調(diào)度中,負(fù)荷聚合商以最大化其利益為目標(biāo)對電動汽車進(jìn)行充放電調(diào)度,使得在滿足電動汽車用戶充電需求的同時,降低充電成本和調(diào)度偏差。算例分析表明,電動汽車通過負(fù)荷聚合商參與需求

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本文編號：902571