本文關鍵詞：直接空冷系統(tǒng)流動阻力特性研究

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【摘要】：空氣流經(jīng)傾斜“A”型直接空冷凝汽器時產(chǎn)生阻力,研究不同結(jié)構(gòu)參數(shù)下直接空冷系統(tǒng)各部分阻力特性,分析阻力產(chǎn)生的原因,對于直接空冷系統(tǒng)的設計優(yōu)化和經(jīng)濟運行具有指導意義。此外,環(huán)境風對直接空冷系統(tǒng)的冷卻性能影響顯著,通過加裝防風裝置削弱環(huán)境風對直接空冷系統(tǒng)的不良影響具有重要意義。本文研究了直接空冷系統(tǒng)中空氣進口、入口鐵網(wǎng)、出口步道、翅片管束傾斜布置、翅片管出口和蒸汽分配管出口的流動阻力特性。結(jié)果表明,空氣進口阻力較小,空冷平臺高度發(fā)生改變不會對進口側(cè)阻力產(chǎn)生影響。隨著入口鐵網(wǎng)、出口步道密實度及其到風機入口、出口距離的增加,流動阻力增加。改變換熱器夾角,發(fā)現(xiàn)翅片管束傾斜布置損失系數(shù)與換熱器迎面風速無關；夾角越小,流動損失越大。根據(jù)實驗結(jié)果擬合關聯(lián)式來說明各個變量問的關系。針對防風裝置布局方式及結(jié)構(gòu)參數(shù),通過采用CFD方法獲得了不同防風裝置布置型式下空冷單元入口溫度分布,計算得到了不同風速、0°與-90°風向下直接空冷系統(tǒng)冷卻空氣流量及換熱量的變化規(guī)律,并與不加裝任何防風裝置的空冷凝汽器性能進行比較。結(jié)果表明：空冷平臺下部加裝豎直擋板可以有效地提高迎風側(cè)空冷單元流量,抑制兩側(cè)熱風回流。進一步優(yōu)化防風裝置,可以在增大上游風機進氣量,削弱熱風回流的同時降低對下游風機的不利影響。不同布置結(jié)構(gòu)下防風裝置對空冷系統(tǒng)性能的影響研究,為直接空冷系統(tǒng)防風裝置結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計提供了新的技術途徑。
【關鍵詞】：直接空冷系統(tǒng) 阻力特性 換熱器 防風裝置 熱風回流
【學位授予單位】：華北電力大學(北京)
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：TM621
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第1章 緒論10-15
• 1.1 課題研究背景及意義10-11
• 1.2 空冷機組流動阻力國內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-12
• 1.3 直接空冷防風網(wǎng)裝置技術國內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-14
• 1.4 課題研究方法14
• 1.5 課題主要研究內(nèi)容14-15
• 第2章 直接空冷流動與傳熱性能研究方法15-23
• 2.1 多尺度運輸過程研究方法15-16
• 2.2 物理模型與網(wǎng)格劃分16-18
• 2.2.1 物理模型16-18
• 2.2.2 網(wǎng)格的劃分18
• 2.3 數(shù)學模型18-20
• 2.3.1 控制方程18-20
• 2.3.2 計算方法和收斂準則20
• 2.4 邊界條件設置20-22
• 2.4.1 翅片管束模型設置20-21
• 2.4.2 風機模型設置21-22
• 2.4.3 其他邊界條件設置22
• 2.5 本章小結(jié)22-23
• 第3章 直接空冷系統(tǒng)流動阻力特性研究23-38
• 3.1 空氣進口23-24
• 3.2 入口鐵網(wǎng)24-27
• 3.3 出口步道27-29
• 3.4 翅片管束傾斜布置29-30
• 3.5 翅片管出口及蒸汽分配管出口30-33
• 3.6 流動阻力特性關聯(lián)式33-34
• 3.7 直接空冷系統(tǒng)設計流程34-37
• 3.8 本章小結(jié)37-38
• 第4章 直接空冷系統(tǒng)防風裝置優(yōu)化38-48
• 4.1 0°風向38-43
• 4.2 -90°風向下43-47
• 4.3 本章小結(jié)47-48
• 第5章 結(jié)論與展望48-50
• 5.1 主要結(jié)論48
• 5.2 工作展望48-50
• 參考文獻50-53
• 攻讀碩士學位期間發(fā)表的論文及其他成果53-54
• 致謝54

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