本文關(guān)鍵詞：電氣化鐵路牽引變電所位置及安裝容量優(yōu)化設(shè)計

  更多相關(guān)文章： 牽引網(wǎng)模型 最小網(wǎng)損 變壓器容量 粒子群優(yōu)化PSO

【摘要】：為減少牽引供電系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)損耗,提高電能質(zhì)量,合理利用牽引變壓器容量。以多導(dǎo)體傳輸線模型為基礎(chǔ),綜合考慮其牽引供電品質(zhì)和對電力系統(tǒng)的影響,建立了以三相不平衡度為約束條件、一個列車運行周期下的牽引網(wǎng)最小電能損失模型。使用粒子群優(yōu)化PSO算法對牽引變電所和分區(qū)所的位置進行尋優(yōu)設(shè)計,通過找到合理的牽引供電臂長度,使得牽引網(wǎng)電能損失最小,并得到各種接線方式下牽引變壓器容量。實例計算表明,該方法能有效減少牽引網(wǎng)網(wǎng)損,降低牽引變壓器容量,提高公共連接點電能質(zhì)量。
【作者單位】： 中國能源建設(shè)集團浙江省電力設(shè)計院有限公司;浙江大學(xué)電氣工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 牽引網(wǎng)模型 最小網(wǎng)損 變壓器容量 粒子群優(yōu)化PSO
【分類號】：U224
【正文快照】： 在我國鐵路實施“跨越式”發(fā)展的總體思路下,電氣化鐵路事業(yè)又迎來了新的發(fā)展機遇。2003年國家發(fā)展與改革委員會批準的《中長期鐵路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃》[1]中,到2020年鐵路總里程將達到10×104km,復(fù)線率和電氣化率均達到50%,包括建設(shè)200 km/h及以上的電氣化客運專線1.2×104km,運輸能

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 丁世銓，，楊煥忠;閔鄉(xiāng)牽引變電所電纜起火事故原因及處理方法[J];電氣化鐵道;1996年02期

2 郭安平;;淺談鐵路牽引變電所運行管理[J];科技創(chuàng)新與應(yīng)用;2014年12期

3 鄧林江,宋劍偉;牽引變電所微機保護及測距裝置運用中存在問題分析及對策[J];機車電傳動;2001年05期

4 吳命利;牽引變電所采用220kV進線的優(yōu)越性[J];鐵道學(xué)報;2001年03期

5 周志剛,錢植之;新型牽引變電所無功動態(tài)補償裝置的研究[J];鐵道機車車輛;2001年01期

6 趙秀玲;動態(tài)無功補償裝置在牽引變電所的應(yīng)用[J];鐵道機車車輛;2002年05期

7 王猛,高師湃,李群湛,黃足平;牽引變電所串聯(lián)電容補償裝置動態(tài)控制系統(tǒng)[J];機車電傳動;2002年05期

8 李夏青;牽引變電所綜合補償實時檢測控制方法研究[J];鐵道機車車輛;2003年01期

9 呂文利;軌道交通高架區(qū)段牽引變電所模式的選擇[J];城市軌道交通研究;2003年04期

10 楊志軍,陶臨生,曲尚開;永嘉堡牽引變電所無功補償改造方案[J];電氣化鐵道;2004年01期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 孫家斌;;淺析牽引變電所設(shè)備誤操作原因及對策[A];《河南鐵道》2011年第4期[C];2011年

2 翟留智;;新月線牽引變電所故障判斷裝置改造建議[A];河南省第五屆學(xué)術(shù)年會鐵道分會場專集[C];2009年

3 魏承軍;;牽引變電所繼電保護裝置誤動原因分析及對策[A];河南省第五屆學(xué)術(shù)年會鐵道分會場專集[C];2009年

4 李漢卿;;香港西部鐵路牽引變電所的接地與回流[A];電氣化鐵路牽引變電所新技術(shù)研討會論文集[C];2004年

5 于波;;雷害與過電壓對牽引變電所二次保護設(shè)備的危害和防護設(shè)計[A];電氣化鐵路牽引變電所新技術(shù)研討會論文集[C];2004年

6 何穎;;牽引變電所的可靠性研究[A];電氣化鐵路牽引變電所新技術(shù)研討會論文集[C];2004年

7 范華;;影響牽引變電所可靠性的因素探討[A];中國鐵道學(xué)會電氣化委員會2006年學(xué)術(shù)會議論文集[C];2006年

8 張華志;;客運專線牽引變電所接地設(shè)計及測量技術(shù)研究[A];電氣化鐵路牽引變電所新技術(shù)年會論文集[C];2007年

9 郭小鵬;;牽引變電所帶電改造過渡施工技術(shù)[A];第十屆中國科協(xié)年會中部地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)論壇專輯[C];2008年

10 項利;;淺談綜合自動化系統(tǒng)在牽引變電所運用中的問題及對策[A];《河南鐵道》2011年第5期[C];2011年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 楊博惟;高速鐵路牽引變電所經(jīng)濟運行方法研究[D];西南交通大學(xué);2015年

2 吳鳳娟;土耳其安伊高速鐵路電氣化設(shè)計成套技術(shù)研究[D];西南交通大學(xué);2015年

3 王開康;城市軌道交通箱式牽引變電所應(yīng)用研究[D];西南交通大學(xué);2015年

4 張勝;牽引變電所數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān)機的設(shè)計[D];西南交通大學(xué);2015年

5 宋夢容;既有高速鐵路同相供電改造方案研究[D];西南交通大學(xué);2015年

6 龐滔;數(shù)字化牽引變電所試驗方案與實施[D];西南交通大學(xué);2015年

7 李昀;數(shù)字化牽引變電所并補保護軟件設(shè)計[D];西南交通大學(xué);2015年

8 李長擎;牽引變電所電連接測溫管理系統(tǒng)[D];西南交通大學(xué);2015年

9 張婷;蘭州供電段牽引變電所模擬培訓(xùn)系統(tǒng)設(shè)計[D];西南交通大學(xué);2015年

10 吳帆;基于實測數(shù)據(jù)的牽引變電所運行特性仿真及評價[D];西南交通大學(xué);2009年

本文編號：788801