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諧振耦合多載式無(wú)線電能傳輸系統(tǒng)的研究

發(fā)布時(shí)間:2017-08-22 15:22

  本文關(guān)鍵詞:諧振耦合多載式無(wú)線電能傳輸系統(tǒng)的研究


  更多相關(guān)文章: 無(wú)線電能傳輸 諧振耦合 功率分配 最佳傳輸狀態(tài) 逆變電路


【摘要】:無(wú)線電能傳輸技術(shù)帶來(lái)的便利性使其逐漸成為研究熱點(diǎn),其中諧振耦合式無(wú)線輸能系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)高效的中遠(yuǎn)距離能量傳輸,具有較高的分析價(jià)值和研究意義。目前對(duì)單個(gè)負(fù)載諧振耦合無(wú)線電能傳輸系統(tǒng)的研究分析及裝置應(yīng)用較多,然而,多載式系統(tǒng)的分析研究相對(duì)較少。針對(duì)多載諧振耦合無(wú)線電能傳輸系統(tǒng)的研究,包括系統(tǒng)的建模、仿真分析和實(shí)驗(yàn)測(cè)試,其中實(shí)驗(yàn)部分通過(guò)設(shè)計(jì)變換電路模塊及硬件平臺(tái)的搭建對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行效果驗(yàn)證和性能分析。在系統(tǒng)模型建立方面,給出了兩種不同建模方法,由于耦合模理論在參數(shù)設(shè)計(jì)問(wèn)題存在一定的限制性,所以從等效電路理論進(jìn)行系統(tǒng)建模,通過(guò)公式推導(dǎo)和仿真分析得出了系統(tǒng)的功率及效率傳輸特性。具體分析了系統(tǒng)諧振耦合模塊中的諧振頻率、電感線圈、傳輸距離以及負(fù)載電阻參數(shù)對(duì)系統(tǒng)傳輸特性的影響。在系統(tǒng)理論分析方面,首先通過(guò)對(duì)單載系統(tǒng)研究得到系統(tǒng)的最佳傳輸距離及最佳負(fù)載值,通過(guò)分析頻率分裂問(wèn)題以及電容補(bǔ)償問(wèn)題得到補(bǔ)償拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的選擇方法;其次通過(guò)對(duì)多載系統(tǒng)的研究得到系統(tǒng)的距離和耦合系數(shù)選擇范圍,提出了系統(tǒng)最佳傳輸狀態(tài)以及功率分配研究方法,經(jīng)推導(dǎo)得到多負(fù)載系統(tǒng)最佳傳輸狀態(tài)條件和功率分配通用式。在系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)測(cè)試方面,設(shè)計(jì)了變換電路模塊及對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)電路,通過(guò)測(cè)試得到半橋逆變電路設(shè)計(jì)的合理性,實(shí)驗(yàn)效果部分成功點(diǎn)亮了不同位置下的兩負(fù)載端的燈泡,數(shù)據(jù)測(cè)試部分得到距離與系統(tǒng)性能的關(guān)系;其中同軸異側(cè)兩負(fù)載的最優(yōu)距離是15cm和17cm,效率最終達(dá)到為42.43%;同軸同側(cè)兩負(fù)載的最優(yōu)距離是13cm和26cm,效率為38.21%;測(cè)試部分驗(yàn)證了系統(tǒng)的傳輸特性和功率分配與理論的基本一致性。
【關(guān)鍵詞】:無(wú)線電能傳輸 諧振耦合 功率分配 最佳傳輸狀態(tài) 逆變電路
【學(xué)位授予單位】:南京信息工程大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號(hào)】:TM724
【目錄】:
  • 摘要5-6
  • Abstract6-8
  • 第一章 緒論8-17
  • 1.1 研究背景及意義8-11
  • 1.2 國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀11-14
  • 1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀11-13
  • 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀13-14
  • 1.3 應(yīng)用前景14-15
  • 1.4 本文的主要內(nèi)容15-17
  • 第二章 諧振耦合無(wú)線電能傳輸系統(tǒng)17-29
  • 2.1 諧振耦合無(wú)線輸能理論17-20
  • 2.1.1 場(chǎng)的概念17-18
  • 2.1.2 線圈模型18-19
  • 2.1.3 諧振電路19-20
  • 2.2 諧振耦合無(wú)線電能傳輸系統(tǒng)參數(shù)分析20-24
  • 2.2.1 傳輸系統(tǒng)的最佳頻率范圍20-21
  • 2.2.2 傳輸性能產(chǎn)生影響的因素21-24
  • 2.3 諧振耦合無(wú)線電能傳輸系統(tǒng)模型分析24-28
  • 2.3.1 諧振電路耦合模理論分析24-27
  • 2.3.2 諧振耦合系統(tǒng)電路模型分析27-28
  • 2.4 本章小結(jié)28-29
  • 第三章 單負(fù)載諧振耦合系統(tǒng)研究29-42
  • 3.1 傳輸系統(tǒng)的影響因素29-33
  • 3.1.1 距離對(duì)傳輸系統(tǒng)的影響29-31
  • 3.1.2 負(fù)載對(duì)傳輸系統(tǒng)的影響31-33
  • 3.2 頻率分裂33-36
  • 3.2.1 頻率分裂現(xiàn)象33-35
  • 3.2.2 抑制方法35-36
  • 3.3 補(bǔ)償拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)性能分析36-40
  • 3.3.1 無(wú)補(bǔ)償時(shí)的反映阻抗36
  • 3.3.2 系統(tǒng)的補(bǔ)償分析36-40
  • 3.4 本章小結(jié)40-42
  • 第四章 多載式諧振耦合無(wú)線輸電系統(tǒng)研究42-55
  • 4.1 多載式諧振耦合無(wú)線輸電系統(tǒng)構(gòu)成42-44
  • 4.2 系統(tǒng)參數(shù)關(guān)系與性能分析44-48
  • 4.2.1 傳輸距離對(duì)系統(tǒng)的影響44-46
  • 4.2.2 耦合系數(shù)對(duì)系統(tǒng)的影響46-48
  • 4.3 系統(tǒng)的傳輸最佳狀態(tài)以及功率分配的研究48-54
  • 4.3.1 最佳傳輸狀態(tài)的研究48-52
  • 4.3.2 負(fù)載功率分配的研究52-54
  • 4.4 本章小結(jié)54-55
  • 第五章 多載式諧振耦合無(wú)線輸電系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)分析55-70
  • 5.1 系統(tǒng)硬件電路設(shè)計(jì)55-60
  • 5.1.1 驅(qū)動(dòng)電路55-59
  • 5.1.2 死區(qū)電路59-60
  • 5.2 實(shí)驗(yàn)平臺(tái)60-63
  • 5.2.1 實(shí)驗(yàn)裝置60-62
  • 5.2.2 電路測(cè)試62-63
  • 5.3 系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)與分析63-69
  • 5.3.1 單載系統(tǒng)測(cè)試與分析63-64
  • 5.3.2 多載下系統(tǒng)測(cè)試與分析64-69
  • 5.4 本章小結(jié)69-70
  • 第六章 總結(jié)與展望70-72
  • 6.1 總結(jié)70-71
  • 6.2 展望71-72
  • 參考文獻(xiàn)72-77
  • 致謝77-78
  • 作者簡(jiǎn)介78

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本文編號(hào):719880

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