本文關(guān)鍵詞：鋰離子電池自適應(yīng)參數(shù)辨識(shí)與SoC估算研究

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【摘要】：傳統(tǒng)的鋰離子電池SoC估算以固定參數(shù)的電池模型為基礎(chǔ),不能反映電池內(nèi)部的真實(shí)狀態(tài),進(jìn)而影響了估算精度。為此,提出一種模型參數(shù)自適應(yīng)辨識(shí)與SoC估算相結(jié)合的協(xié)同估算方法。首先建立電池二階RC等效電路模型,通過(guò)脈沖充放電實(shí)驗(yàn)獲取開(kāi)路電壓與SoC關(guān)系并進(jìn)行分段線性化,得到模型狀態(tài)空間表達(dá)式。然后采用限定記憶遞推最小二乘法進(jìn)行模型參數(shù)自適應(yīng)辨識(shí)與逐步更新,并設(shè)計(jì)PI觀測(cè)器以實(shí)現(xiàn)SoC估算,兩者協(xié)同從而提高估算精度。理論分析證明了PI觀測(cè)器的魯棒性。實(shí)驗(yàn)和仿真結(jié)果表明,該算法具有很高的SoC估算精度,估計(jì)誤差范圍在1.5%以內(nèi),平均估算誤差只有1.28%。
【作者單位】： 合肥工業(yè)大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院;安全關(guān)鍵工業(yè)測(cè)控技術(shù)教育部工程研究中心;埃泰克汽車電子(蕪湖)有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 鋰離子電池 荷電狀態(tài)(SoC) 自適應(yīng)參數(shù)辨識(shí) PI觀測(cè)器
【基金】：國(guó)家國(guó)際科技合作專項(xiàng)(2012DFB10060)資助項(xiàng)目
【分類號(hào)】：TM912
【正文快照】： 1引言鋰離子電池在電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)、航空航天以及軍事等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用[1]。其在使用時(shí)需配備智能電池管理系統(tǒng)以監(jiān)測(cè)各種參數(shù),對(duì)電池進(jìn)行有效的控制與管理。電池管理系統(tǒng)的關(guān)鍵問(wèn)題之一便是荷電狀態(tài)So C值的估計(jì)[2]。這是因?yàn)樽鳛殇囯x子電池最重要的特征參數(shù),So C的

【相似文獻(xiàn)】

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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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本文編號(hào)：712118