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鉛酸蓄電池正負脈沖化成技術的研究與實現(xiàn)

發(fā)布時間:2017-08-17 21:15

  本文關鍵詞:鉛酸蓄電池正負脈沖化成技術的研究與實現(xiàn)


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【摘要】:鉛酸蓄電池依舊是目前應用最廣泛的電池之一,而化成則是鉛酸蓄電池制造過程中的一步重要工藝。化成指的是用電化學方法將生極板中的鉛膏轉(zhuǎn)化為帶電的活性物質(zhì)的過程,它直接影響了鉛酸蓄電池的性能。然而,由于化成過程的復雜性和當前鉛酸蓄電池廠商對其技術的封閉性,目前對于化成的研究比較匱乏。故對提高化成質(zhì)量、化成效率和化成電能利用率的相關理論、算法和設備的研究具有著重要的意義。本研究的目的在于尋求既能提高化成效率和電能利用效率,又不降低化成質(zhì)量的化成算法和化成設備。主要研究內(nèi)容如下:(1)分析了鉛酸蓄電池化成理論。從化學和物理角度,介紹了鉛酸蓄電池化成過程和化成的兩個階段,并分析了化成兩個階段的化學反應過程和物質(zhì)結(jié)構(gòu)的區(qū)別。從電化學角度,討論了蓄電池化成與蓄電池充電的區(qū)別,介紹了化成過程溫度、電壓和硫酸濃度等參數(shù)的變化,總結(jié)提出了化成的主要限制因素:溫度和析氣。(2)提出了一種多階段恒流-正負脈沖化成算法。闡明了化成的主要指標和參數(shù),列舉和分析了現(xiàn)有的化成算法,依據(jù)化成兩個階段理論和化成主要限制因素,研究和修正了馬斯曲線,推導了析氣電流、析氣速率和水消耗速率的關系,設計了分兩個階段的化成算法:第一階段采用多階段恒流化成,第二階段采用基于修正馬斯曲線的正負脈沖化成。(3)設計制造了一種正負脈沖化成設備,并對多階段恒流-正負脈沖化成算法進行了驗證。該設備采用了集中-分布式結(jié)構(gòu)和節(jié)能母線,包括集中控制后端、化成控制前端和上位機軟件三個部分。通過對一種6Ah的鉛酸蓄電池的化成,初步證明了多階段恒流-正負脈沖化成算法是有效的,而且該過程的化成時間僅用30.5h,化成電量僅用3.84C。本研究的主要成果有:提出了修正的化成馬斯曲線,從理論上找到了析氣原因并做了定量分析;在化成馬斯曲線的指導下,設計了一種多階段恒流-正負脈沖化成算法;為了實現(xiàn)該算法,設計制造了一種集中-分布式結(jié)構(gòu)的正負脈沖化成設備,并采用了節(jié)能母線對放電電能進行了回收利用。
【關鍵詞】:鉛酸蓄電池 化成 正負脈沖 化成算法 化成設備
【學位授予單位】:電子科技大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2016
【分類號】:TM912.1
【目錄】:
  • 摘要5-6
  • ABSTRACT6-11
  • 第一章 緒論11-18
  • 1.1 研究背景11-12
  • 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-15
  • 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀13-14
  • 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀14-15
  • 1.3 本文研究目標、內(nèi)容和意義15-17
  • 1.4 本論文的結(jié)構(gòu)安排17-18
  • 第二章 鉛酸蓄電池化成基礎18-30
  • 2.1 化成的概念18-19
  • 2.2 浸泡19-20
  • 2.3 正、負極板化成過程20-25
  • 2.3.1 正、負極板電化學反應20-21
  • 2.3.2 化成的兩個階段21-23
  • 2.3.3 化成的具體反應過程23-25
  • 2.4 鉛酸蓄電池的極化現(xiàn)象25-29
  • 2.4.1 極化及其對化成的影響25-28
  • 2.4.2 化成去極化原則及去極化方法28-29
  • 2.5 化成與蓄電池充電的區(qū)別29
  • 2.6 本章小結(jié)29-30
  • 第三章 鉛酸蓄電池化成技術研究與化成算法設計30-47
  • 3.1 化成的指標和參數(shù)30-32
  • 3.1.1 化成的重要指標30-31
  • 3.1.2 化成過程的主要參數(shù)31-32
  • 3.2 化成過程的參數(shù)變化32-35
  • 3.2.1 化成溫度的變化32-33
  • 3.2.2 化成電壓及硫酸密度的變化33-34
  • 3.2.3 化成電流的限制因素34-35
  • 3.3 已有化成算法35-37
  • 3.4 第一階段化成算法設計37-39
  • 3.5 第二階段化成算法設計39-46
  • 3.5.1 馬斯曲線與馬斯三定律39-41
  • 3.5.2 馬斯曲線的修正41-43
  • 3.5.3 析氣的計算43-44
  • 3.5.4 化成算法設計44-46
  • 3.6 本章小結(jié)46-47
  • 第四章 鉛酸蓄電池化成設備研制及化成算法驗證47-76
  • 4.1 系統(tǒng)設計指標47
  • 4.2 系統(tǒng)總體設計47-51
  • 4.2.1 集中控制后端48-49
  • 4.2.2 化成控制前端49-50
  • 4.2.3 上位機軟件50-51
  • 4.3 系統(tǒng)主要硬件模塊設計51-60
  • 4.3.1 CAN總線通信協(xié)議設計51-55
  • 4.3.2 節(jié)能母線55-56
  • 4.3.3 雙向DC/DC變換電路56-57
  • 4.3.4 電流電壓檢測電路57-59
  • 4.3.4.1 電壓檢測電路57-58
  • 4.3.4.2 電流檢測電路58-59
  • 4.3.5 觸摸屏59-60
  • 4.4 系統(tǒng)軟件設計60-64
  • 4.4.1 集中控制后端軟件設計60-61
  • 4.4.2 化成控制前端軟件設計61-63
  • 4.4.3 上位機軟件設計63-64
  • 4.5 化成設備完成情況及驗證64-70
  • 4.5.1 系統(tǒng)指標完成情況64-65
  • 4.5.2 正負脈沖化成設備實物65-68
  • 4.5.3 正負脈沖化成設備使用驗證68-70
  • 4.6 多階段恒流-正負脈沖化成算法驗證70-75
  • 4.6.1 化成算法工藝參數(shù)設計70-73
  • 4.6.1.1 化成電量的選取70
  • 4.6.1.2 化成工藝參數(shù)設計70-73
  • 4.6.2 化成算法實驗73-75
  • 4.7 本章小結(jié)75-76
  • 第五章 總結(jié)與展望76-78
  • 5.1 本文總結(jié)76-77
  • 5.2 后續(xù)工作展望77-78
  • 致謝78-79
  • 參考文獻79-82
  • 攻讀碩士學位期間取得的成果82-83

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 趙永波;趙婧;張彥杰;李勇;陳志雪;王夢陽;丁克強;;不同炭材料的摻雜對鉛酸電池正極板性能的影響[J];蓄電池;2015年06期

2 閆智剛;;慢脈沖化成技術在鉛酸動力電池中的應用[J];電動自行車;2011年02期

3 麻友良;羅明勝;陳全世;;電動汽車用電池智能化快速充電研究[J];武漢科技大學學報;2010年02期

4 倪德慷,董賢昌,楊文輝;脈沖化成工藝在閥控鉛酸電池生產(chǎn)上的應用[J];蓄電池;2003年04期

5 錢健;快速充電——馬斯三定律[J];蓄電池;1979年02期

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本文編號:691144

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