本文關(guān)鍵詞：基于數(shù)據(jù)建模的直接空冷機(jī)組最佳背壓研究

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【摘要】：在富煤缺水地帶,直接空冷機(jī)組應(yīng)用廣泛,直接空冷機(jī)組的節(jié)能降耗對提高機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性具有重要意義。通過分析直接空冷機(jī)組的發(fā)展、組成及特點(diǎn),以及直接空冷系統(tǒng)在整個機(jī)組熱力系統(tǒng)中所起的作用。應(yīng)用熱力學(xué)相關(guān)知識,對機(jī)組冷端變工況模型進(jìn)行了機(jī)理上的分析,得到了影響機(jī)組背壓的主導(dǎo)因素,包括汽輪機(jī)排汽量、風(fēng)機(jī)上方迎面風(fēng)速和環(huán)境溫度。應(yīng)用相似定律計算了風(fēng)機(jī)上方不同迎面風(fēng)速下風(fēng)機(jī)群功耗。應(yīng)用滑動窗的方法從某空冷機(jī)組的歷史數(shù)據(jù)中提取出穩(wěn)態(tài)數(shù)據(jù),分別采用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和最小二乘支持向量機(jī)方法建立了空冷機(jī)組的背壓模型。仿真試驗(yàn)結(jié)果表明,最小二乘支持向量機(jī)所建立的機(jī)組背壓模型在學(xué)習(xí)能力、泛化能力及模型穩(wěn)定性上均要優(yōu)于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。最后分析了空冷機(jī)組按最佳背壓運(yùn)行的節(jié)能效果,結(jié)果表明其具有提高機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性的潛力。
【關(guān)鍵詞】：最佳背壓 相似定律 滑動窗口法 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 最小二乘支持向量機(jī)
【學(xué)位授予單位】：華北電力大學(xué)(北京)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：TM621
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第1章 緒論9-15
• 1.1 選題背景及意義9-13
• 1.1.1 空冷機(jī)組的發(fā)展10-11
• 1.1.2 直接空冷機(jī)組特點(diǎn)11-13
• 1.2 本文研究的意義及主要內(nèi)容13-15
• 1.2.1 本文的研究意義13
• 1.2.2 論文主要研究內(nèi)容13-15
• 第2章 直接空冷系統(tǒng)介紹15-20
• 2.1 直接空冷系統(tǒng)概括15-16
• 2.2 直接空冷系統(tǒng)組成及運(yùn)行特性16-19
• 2.3 本章小結(jié)19-20
• 第3章 直接空冷機(jī)組冷端熱力特性及風(fēng)機(jī)群功耗模型研究20-37
• 3.1 直接空冷冷端熱力特性20
• 3.2 直接空冷機(jī)組的部分冷端參數(shù)20-21
• 3.3 直接空冷冷端系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型建立21-26
• 3.4 空冷風(fēng)機(jī)群功耗計算26-33
• 3.4.1 風(fēng)機(jī)選型的注意事項(xiàng)26-27
• 3.4.2 相似定律27-33
• 3.5 背壓變化對汽輪機(jī)功率的影響33-35
• 3.6 直接空冷機(jī)組最佳背壓確定方法35-36
• 3.7 本章小結(jié)36-37
• 第4章 基于數(shù)據(jù)的汽輪機(jī)末端建模37-54
• 4.1 數(shù)據(jù)預(yù)處理37
• 4.2 數(shù)據(jù)的穩(wěn)態(tài)檢測及處理37-41
• 4.3 數(shù)據(jù)模型的建立41-53
• 4.3.1 建模方法的分類42-43
• 4.3.2 人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)43-50
• 4.3.3 最小二乘支持向量機(jī)50-53
• 4.4 本章小結(jié)53-54
• 第5章 直接空冷機(jī)組最佳背壓計算實(shí)例54-61
• 5.1 變迎面風(fēng)速下最佳背壓的計算54-56
• 5.2 多個工況點(diǎn)下的最佳背壓值56-60
• 5.3 本章小結(jié)60-61
• 第6章 結(jié)論與展望61-63
• 6.1 總結(jié)61-62
• 6.2 展望62-63
• 參考文獻(xiàn)63-66
• 致謝66-67
• 作者簡歷67

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：675372