本文關(guān)鍵詞：直線感應(yīng)電機過無次級感應(yīng)板區(qū)檢測

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【摘要】：為解決大功率直線感應(yīng)電機工程應(yīng)用中過無次級感應(yīng)板區(qū)域存在的電機電流和推力沖擊的問題,詳細分析電機非確定電磁感應(yīng)狀態(tài)下的電磁特性,得到電機主電感隨主、次級耦合程度的變化關(guān)系.基于計及動態(tài)邊端效應(yīng)的直線電機狀態(tài)空間方程,提出基于全階觀測器的互感在線辨識算法,依此判定是否運行于非確定電磁感應(yīng)狀態(tài).通過實時調(diào)整電機d-q軸指令電流的給定和電機模型高精度計算,實現(xiàn)直線電機非確定電磁感應(yīng)狀態(tài)的有效檢測和平滑過渡.依托廣州地鐵5號線實際應(yīng)用項目進行所提直線電機初、次級非確定電磁感應(yīng)狀態(tài)下檢測和控制算法的實驗驗證.實驗結(jié)果表明:該控制策略能有效實現(xiàn)直線電機牽引車輛無次級感應(yīng)板區(qū)域的平滑過渡,不產(chǎn)生電機電流和推力沖擊.
【作者單位】： 中南大學(xué)交通運輸工程學(xué)院;南車株洲電力機車研究所;
【關(guān)鍵詞】： 直線感應(yīng)電機 過無次級感應(yīng)板區(qū) 全階觀測器 在線辨識 轉(zhuǎn)差頻率 矢量控制
【基金】：湖南省戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)專項引導(dǎo)資金項目
【分類號】：U264.1;TM346
【正文快照】： 單邊直線感應(yīng)電機(linear induction machine,LIM)驅(qū)動的輪軌車輛由輪軌起支撐和導(dǎo)向作用,相對于磁懸浮列車來說不需要復(fù)雜的懸浮系統(tǒng).且直線感應(yīng)電機初級加長、氣隙減小、系統(tǒng)效率和功率因數(shù)較懸浮列車來說有較大提高,同時又保留了直線牽引系統(tǒng)的優(yōu)點[1~3],如:爬坡能力強、拐，

本文編號：656095